国内多家监测机构数据显示，周五晚零时，油价或将迎来“八连跌”。每吨价格调幅或在100余元，折合每升零售价1毛左右。
据金银岛测算，截至11月12日本轮第八个工作日，参考原油品种均价为82.316美元/桶，汽柴油对应下调幅度150-190元/吨，调价日为11月15日凌晨。卓创资讯预计，调价幅度或在100-130元/吨的水平。中宇资讯则预计下调幅度约145元/吨，由于国内成品油市场已经历七连跌，汽柴油批发价格已处于近几年以来的最低，国家发改委或会考虑到炼厂炼油成本等问题，采取宏观调控，缩窄本次下调幅度。
油价若下调后将产生哪些利好？
隆众石化网王菲表示，1.6排量手动挡私家车每行驶1000公里，费用减少13元左右，大型物流运输车辆每运行1万公里，费用减少506元左右。"就北京地区价格调整后而言，普通私家车50升左右的油箱从今年最初的首次价格调整后的7.76元，加满一箱油大概需要388元减少到此次调后的350元左右，虽数目不大，但依旧给私家车主带来不少欣慰。" 王菲说。
不排除九连跌可能
中宇资讯分析师石泽睿认为，6月底以来，国际市场原油供给充裕。欧洲以及中国等国家需求疲软，石油市场整体供过于求，原油价格大幅下滑。本轮计价周期内，国际原油继续刷新低位，其中布伦特期货创下自2010年10月下旬来新低，WTI期货于外盘11月4日创下2011年10月上旬以来新低。国际市场利空影响大于利好影响，后期国际原油走势仍较为乏力。
卓创资讯分析师谢萌萌也表示，原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。虽然原油价格已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力，不排除 “九连跌”可能。
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