天气转冷，气温骤降，开车时不开暖风明显感觉冷了。那么问题来了，汽车开暖风到底费不费油呢？
事实上，目前市场上绝大多数汽车暖风主要来自水箱的热量。具体地说，暖风是利用发动机循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气。开暖风的耗油量完全可以忽略不计，如果费油也可能是打开方法有误。下面就教车友们暖风的使用方法。
使用暖风技巧：1、汽车启动后不宜马上开暖风，因为不带电加热辅助的车子开暖风也没用。等待大约8分钟，等到水温升至正常温度，也就是水温升至中间时，开启暖风。
2、不需要开空调(别开AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环产生的，这样才不会费油。
3、将空调的循环方式设置为内循环模式，有助于车内快速升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通。
4、随后，调暖风模式，暖风温度22摄氏度为宜，调整出风口风向。
车辆暖风系统不热分两方面：发动机冷却系统造成;暖风控制机构工作不良导致。车主看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
1、节温器常开或节温器开启过早，冷却系统过早循环，外部气温低，尤其是车跑起来时，冷风把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风就不热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
二风量控制机构出现的问题：1、暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，会造成温度上不来，车主注意检查下滤清器是否有东西堵塞，要清理下，必要时更换。
2、检查鼓风机的各挡位运转情况，如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，检查下暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等。
停车后切不可开暖风睡觉。
因为长时间开启暖风且将出风口对着人吹，司机容易犯迷糊，而且发动机工作时，燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高。
