明年起，再也不用去指定的4S店维修了 ！

从明年起，

我们再也不用去指定的4S店维修了！

买车容易养车难，这句话体现了汽车维修费用的高昂。

日前，交通运输部、环保部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。该《办法》将于明年1月1日起正式实施。

1、取得授权的4S店仅占5%

资料显示，截至2014年，全国机动车维修业户为46万家，其中取得了汽车生产企业的授权的4S店为2万家左右，不足全国维修业户总数的5%，从数据可以显而易见的发现，在汽车售后市场上，4S店必然掌控着绝大多数的利润。

2、消费者选择的无奈

对于部分车主来说，选择4S店维修是无奈之举，因为4S店独揽原厂配件和零部件资源，令他成为拥有最正统的维修资格，但这也使消费者不得不支付相对高昂的养护成本。

“我也不想在4S店内维修保养，毕竟配件和工时费用都要比其他渠道更高，但考虑到只有4S店销售的是原厂配件，也就只能抛弃普通修配厂了。”这是不少车主的心声。

1、汽车维修信息遮掩不再行

从时间表上来看，《办法》中对于实施维修信息公开的车型、种类和时间有明确的要求和区分。其中包括对“新车型”及“老车型”的明确要求。

此外，《办法》特别强调，汽车生产者应在其网络信息公开系统中设立相应服务模块，免费向消费者公开各车型的车辆维护技术信息。

2、消费者称新政实施后的最大受益者

新政实施的最大受益者毫无疑问是消费者，因为公开维修信息的首要好处就是，车主在4S店修车时可以不选择车企所谓的品牌原厂配件。

这意味着车主未来支付的维修费用将大大降低，节省一定的资金。

3、非4S店将迎来春天

非4S店渠道也将通过合法渠道来获取到专用维修技术。