你的车有转向优先功能吗?说白了，就是在大雨雾天如果你开双闪行驶，恰此时你想打转向灯变道，转向灯会单独亮吗?这就是所谓的转向优先功能，它允许在双闪开启状态下，实现转向灯的正常开启。
就这个功能来说，目前装配的车多不多？通过对现有车辆的一系列调查，大部分车是没有这个功能……憋说了，让我去墙角哭会……但重点不是这个，本文想讨论的是这个功能是必备的吗?没有这个功能的车主应该怎么做呢?一起来看看。
为何有的车有转向优先，有的车没有?
二位专家的观点就截然相反。其实转向优先功能的有无，一个模块就能解决。并不是太大的技术难题或是成本考量。那为什么有的车有，有的车却没有呢?这还得请出四个字：设计理念。也不由得再次提起下面这个由来已久争议不断的话题……
到底何时开双闪?
在国外一些国家，双闪严格遵守“危险报警闪光灯”的本义。只有在有危险情况发生时，才允许打开。比如英国，高速公路行车一定不能开双闪，除非车速因事故或紧急情况大幅低于其他汽车;比如美国，一些州是严禁行驶中开双闪的。
在我国，如果去翻阅一下法规，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》会有下面这样的规定：
可以理解为，法律某种意义上是提倡开双闪的。而好多车友的确也是这么干的，相信你一定深有体会。
所以，对于开双闪理念的不同，一定程度决定着要不要有转向优先：在国外一些国家本来就不允许随意开双闪，就不必谈何方便地实现转向和双闪的切换;相反如果对双闪没有什么禁令的话，就会觉得——哇!转向和双闪切换这么方便，这真是个伟大的发明!
现在大部分车都有前后雾灯，在雨雾天开雾灯足够了。在大雾中雾灯的穿透性是双闪灯所不能比的。双闪更多留给危险的时候用吧!
当然，法规有时虽不是万能的，但既然做出如上规定肯定有自己的考虑。在能见度极差的环境下，尤其在高速公路因能见度差导致慢速行驶时，开启更多的照明以警示不无道理。但把这法规挪到城市道路以常态化就不妙了。
如果你就是喜欢开双闪的feel，转向时一定要注意先关闭双闪(有转向优先功能则不必)，否则别人不知道你变道或转弯，这就是安全隐患!
