大家好！
作为在蓝天白云社的一个帖子，希望自己能尽可能认认真真的写，也希望大家能开开心心的看完
640i是14年9月买的，开到现在差不多2万公里，原厂的驾驶体验就不多说了，毕竟码字是很累的
我想与大家分享的是这两年不到的时间里，车子一点点的蜕变，已经改车之路上的一些心得
那么废话说完了，下面就开始讲故事了哦.
车子再车库是拍的背影，骚气逼人！
买车后不久加入6club，第一次的聚会差不多来了16台车子 基本除了我以外 基本都是有改动的 排气 轮毂 包围 作为一个朝气蓬勃的80后骚年 怎么能忍？ 恰巧那段时间炒原油投入100+，半年挣了30多万，手上有钱尤其钱来的如此快，烧得慌，改装之路也就从这里正式开始
要说第一步的改装 应该就是forge的泄压阀了 原谅我已经找不到当时的照片和视频了 装完之后的效果还是很不错的 涡轮车装个外置泄压阀 心里面里面提升20匹马力有没有
所谓的万事开头难 一旦改了 就停不下来了 原厂n55的马力并不大 好吧 那就写个ecu吧
写完一阶 上dynojet
时的轮上马力 已经达到300匹 500牛米 当然数据终究只是数据 看看就行了
刷完stage1 乐滋滋的开了一阵子 期间还换了点碳纤维件
又开了一阵子 觉得车子越开越慢了 哈哈 心理作用 好吧 刷stage2吧
stage2 完成后 又拉了一下马力 动力部分 完成！ 这里说一下 因为640并不是性能车 所以其实执着走性能路线并没有太大的卵用 真心话 车子是变快了 但是 并不是快的出乎意料 而且 “唯快不破”的想法也不完全正确 毕竟在路上 你要为所有人的安全负责 马力可以有 但不需要任何时候都拿出来用
之后决定把车子的内饰变一下 材料选择了alcantara 深灰色 配上蓝色的刺绣
之后决定把车子的内饰变一下 材料选择了alcantara 深灰色 配上蓝色的刺绣
一切的改装 到这里基本看起来可以告一段落了 直到去年9月 iAcro上海聚会 回来后又中毒了 一段心酸血泪史就此埋下伏笔
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货期原因 放弃了airrex 选择了台湾的博德
airlift 3H控制器
设计师糜老师亲自动手
帅气的硬连接
最终因为硬连接的气密性问题 无奈换成了软连接
airlift 3H 帅气的遥控器 手感类似ipod
cook挡板 增加了后备箱储物的安全性 木板下是三个储物抽屉 原谅我没有拍照 透明盖板是为了vape展示设计的 C.T.V是cookthevaper的缩写 除了爱车爱摄影 vape也是我的爱好
搞定！ 静静的等着新鞋
晚上开回家的路上 还拍了些照片
新鞋上脚
改完的第二天 开开心心带着老婆和老妈出来吃饭
