法兰克福车展中全新宝马X1正式发布，随后新车也将在华晨宝马进行投产。近日，网通社从国家专利局了解到，全新国产X1将分成标准轴距和长轴距两种版本。其中专为中国市场打造的长轴版车型，有望推出5座和7座不同版本的内饰布局供消费者选择。此外，随着华晨宝马沈阳发动机工厂的建成，全新X1推出后将搭载1.5T和2.0T这两款国产发动机。
从申报图来看，新车外观与此前发布的海外车型基本一致，采用宝马家族式设计语言，进气口和双肾式进气格栅进行调整后面积更大，经过重新设计的前、后尾灯使前脸更具冲击力。新车将基于宝马在华国产的全新前驱UKL平台生产线进行打造，并有望于明年正式上市。
全新一代宝马X1将推出标准轴距版和长轴距版车型，而长轴距版车型有望添加7座布局选装项。长轴版车型加长部分集中在后轴，从申报图的侧面能够明显看出后车门及后窗加长的部分，这将使新车的整车尺寸、后排腿部距离及后备箱空间等数据得到提升。面对国内现在火热的七座SUV市场，宝马X1推出七座版车型来迎合国内消费者，更符合市场需求。
动力方面，全新一代宝马X1除继续使用2.0T发动机外，将放弃现款车型上使用1.6T四缸发动机，而换搭全新1.5T三缸发动机。两款发动机相比1.5T发动机排量虽有所降低，但其性能和动力表现均与老款1.6T四缸发动机表现一致，最大功率达100kW，峰值扭矩为220Nm，在传动方面，有望匹配一款6速手自一体变速器。
随着明年初华晨宝马沈阳新发动机工厂的建成，宝马旗下的1.5T三缸和N20系列（2.0T四缸）两款发动机将在此投产，全新宝马X1长轴和标准轴距车型都将换装这两款国产发动机。发动机的国产化将为新车型的投产带来便利，除明年率先实现在华国产的宝马2系Active Tourer外，宝马X3和一款定位低于3系的入门级车型也将实现国产。未来这三款新车型，将陆续搭载宝马在华国产的三缸以及四缸发动机。
