相同发动机的宝马为什么要分2个型号、有何区别？

宝马同系列不少车型使用的是相同的发动机，但是型号却不用一个，而是分开的，这是为什么呢，这样的2台车子有什么区别呢？下面以宝马520与宝马525为例来简单说说：

宝马520与宝马525使用的都是N20的发动机，但是两台车子的动力会不一样，这是为什么呢？这是因为发动机的调校不同，具体来说520的发动机与525的发动机物理结构上存在差异：

520配的是n20b20b和n20b20d的高压缩比低功率发动机；525配的是n20b20a和n20b20c的低压缩比高功率发动机。这四款发动机的区别在于a和b结尾的是进口，c和d结尾的是国产。

相关知识：

1、很多朋友觉得发动机是一个型号，那是不是可以通过刷ECU把520的功率刷成525一样呢？

答：勉强可以，但是建议最好不要这样做。

在物理结构一样的情况下(比如525和528)，通过ECU里面的DME模块重写达到更高的功率和扭力输出是没有问题的。但是对于物理结构存在差异的520和525，是不建议用刷ECU来提高功率和扭力输出。因为520发动机的原始压缩比相对来说已经比较高了，如果再通过刷ECU里边的DME配置提高到525的功率，发动机可能会爆震，相关部件也可能因为承受不了这个动力而损坏或者寿命变短。

2、相同发动机的宝马为什么要分2个型号？

这个可能主要是为了市场需求，把产品更细化，档次更多，更方便用户选择。

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