2016年04月09日
故障现象:一辆行驶里程1.2万km的2010年的宝马325i车,该车冷车或停车2~3小时后,发动机起动延迟。
检查分析:维修师试车后确认故障,用故障诊断仪检测,未发现故障码,车辆行驶也正常。观察数据流中的燃油系统参数,发动机起动后,高压从0.5MPa迅速升到18.6MPa,随后逐渐稳定在5MPa,正常高压压力为5~24.5MPa,因此该车油压正常。车辆熄火10 min后,燃油系统高压压力降为0.13 MPa,而正常来说高压保持压力的下限为0.47 MPa,说明该车燃油系统高压系统存在泄漏。为划分泄漏范围,维修人员将低压油管用油管夹具阻断,再次测量发现高压保持仍然异常。这说明泄漏点在高压油泵之后的油路部分。拆下喷油器,进行加压试验,发现有2个喷油器漏油(下图)。
故障排除:更换高压喷油器并匹配后试车,故障排除。
总结:本案例中喷油器的燃油泄漏没有对车辆行驶产生影响,说明泄漏很微小,但这样微小的燃油泄漏为何会影响发动机的起动呢?通过本案例的维修可以看出,对于缸内直喷发动机,由于漏出的燃油在气缸内不易挥发,所以即使这样微小的燃油泄漏也会改变混合气的浓度,影响发动机起动。
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