2016年05月23日
如果大伙比较细心观察一下汽车的外观设计，就会发现，宝马的很多汽车，比如3系、5系、7系，奔驰的新C、E级，丰田锐志等汽车，他们的前轮非常靠前。而比如帕萨特、雅阁、凯美瑞等车，前轮就比较靠后，这是为什么呢？
可能说不是很直观，画一个图就明白了，这里面有一个专属名词，我前面说的前轮靠前，专业叫法前悬短，而有一些车前悬很长？这是为什么呢？
这是与汽车的设计结构有关系，前面我们提到的前悬短的车型，均采用的是发动机纵置布局的后驱车型，什么是纵置？就是你站在车头，发动机4个气缸排列方式是垂直的，就是纵置。而比如帕萨特、凯美瑞等汽车，他们采用的是横置前驱布局，气缸排列方式是水平的，就是横置。
这是与汽车的设计结构有关系，前面我们提到的前悬短的车型，均采用的是发动机纵置布局的后驱车型，什么是纵置？就是你站在车头，发动机4个气缸排列方式是垂直的，就是纵置。而比如帕萨特、凯美瑞等汽车，他们采用的是横置前驱布局，气缸排列方式是水平的，就是横置。
宝马采用纵置布局，后驱行驶，发动机纵置对于车辆空间占据是比较大的，而且在发动机后面还有变速箱，而且为了更加好的操控，获得前后50:50的比例，所以前轮就要向前去挪动。所以宝马不但前悬短，而且中控台后方往往也有很大空间侵占，下面就是变速箱。
所以，基本上采用纵置布局的后驱车型，往往前悬都很短，而大部分普通低端车型，都是横置前驱，所以前悬较长。(本文来自中关村汽车科技栏目)
相关推荐
