有几年驾龄的车主应该都有过这样的感受，就是突然某一天，感觉车子变的“肉”了，正常行驶、加速都感觉无力了，这是什么原因造成的呢？下面就对造成这一问题的常见原因来分析一下：
观点：造成驾驶无力的原因是发动机动力不足、或者动力传输效率低下。动力传输效率低下一般来说就是变速箱、变矩器的问题，这里就不过多介绍，今天主要说说发动机动力不足的常见原因：
1、供油问题
a、加了质量差的燃油：这样的燃油杂质较多，燃烧后输出的功率相对会小些；
b、油路堵塞、油路不畅：比如燃油滤清器过脏，或者长时间没清洗油路积碳较多，从而造成供油不畅，导致发动机动力下降；
c、燃油泵故障：比如有燃油泵只能间断性的泵油，造成供油不足，从而混合气过稀，影响动力；
d、燃油压力过低：压力过低，相同时间的喷油量肯定会减少，从而使混合气过稀，影响动力；
e、喷油嘴故障：比如喷油嘴的喷油孔因积碳变小或堵塞，造成本该到达气缸的油量变少，今天也就影响动力了。另外喷油嘴漏油、喷油嘴雾化不良也会导致发动机动力不足的现象；
2、进气问题
这个主要检查进气系统是否有堵塞、漏气现象，影响了进气肯定就影响混合气的燃烧。这里我们主要检查空气滤清器、进气管道及各种真空软管是否有问题。
3、点火系统故障
a、点火正时过迟；
b、火花塞故障：比如火花塞型号不对、火花塞积碳、火花塞间隙不对；
c、点火线圈故障：检查点火线圈电阻、电压是否合适；
d、缸线故障；
4、气缸问题
a、存在缺缸：具体可以查看文章《宝马气缸缺火的原因、检修方法等》
b、气缸压力小：混合气的燃烧速度就低，发动机的有效功率就越小，造成气缸压力小的主要原因有气缸和活塞之间的间隙过大、气缸垫的密封性下降、气门漏气、气门弹簧过软工作不良、活塞环咬死、配气相位失常、进气阻力过大。
5、排气问题
a、废弃再循环系统故障：如果在发动机加速或者大负荷运行过程中，废气再循环控制系统还处于流通状态，将造成气缸内废气的含量过大、新鲜混合气的含量减小，混合气的燃烧速度减小，发动机的动力下降、加速迟缓。
b、排气系统故障：比如排气管堵塞、排气消音器变形、三元催化器中毒或堵塞，这样容易造成排气系统背压过大，造成缸内废气的含量过大。
6、发动机温度过高
a、防冻液与水泵问题：防冻液少了、水泵工作不良；
b、节温器工作不良；
c、电子扇工作不良；
7、轮胎与胎压
a、轮胎磨损抓地力变弱；
b、胎压不合理；
c、载重太多；
8、增压压力过低：具体请查看《宝马“发动机异常，功率下降！”原因分析》
总结
这些问题中，其中积碳、燃油压力过低、喷油嘴喷油不正常、点火正时不对、气缸压力过小以及排气管堵塞又是最最常见的，平时维修保养中可以多注意一下。
小贴士：
问：为什么下大雨车子动力会下降，而雨小了动力又恢复正常呢？
答：要回答这个问题我们肯定要想下雨会影响哪些部件，再结合上面的内容，就能想到答案了，下雨会影响进气、点火与排气，比如空气滤清器潮湿了影响了进气；大雨使火花塞、点火线圈、高压线接头受潮，影响点火；排气管进水，影响排气。
