发动机常见故障之拉缸，名词解释与原因汇总

    所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。

拉缸

汽车发动机拉缸故障的主要原因是：

1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热;

2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失;

3、活塞环断裂，刮伤缸壁;

4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;

5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用;

6、活塞销外出，刮伤缸壁;

7、气缸内进入异物;

8、活塞与缸壁配合间隙过小;

9、活塞销装配过紧，引起活塞变形;

10、活塞热变形严重或烧顶熔化;

11、发动机长时间高速或超负荷运转等。