首先是工具：一个T20的六角花螺丝刀，两个专门起内饰用的的撬板，汽配城有售，成本最多20元。
左边出风口是最好拆的，如果有是指甲，从边缝往里抠用力一拽出来了，可以用来练手。
抠开缝从下端向上翻就拿出来了。
下面开始拆中间的出风口，也是中控台最大的一块面板，同样的方法用手或是撬板从上端下手，用力向外拽与中控台拉开一个缝隙。
然后再从下端拽出，此面板左侧的部分就出来了。
手继续向右移动，将出风口右侧的的位置向外拉开。
同样将下向外拉开，这样此面板大部分已经拽出，就剩下红条部分。
红条先从最右边下手，向外向下拽，一定要使用巧劲，不要太过用力，咔一声就开了，然后从右往左把红条一点点拽出来。
这个面板拿下来后有两个线束连接，下图红圈是第一个卡扣。
把这个卡扣翻过来有个小卡子，按它就可拿下这条线束。
这是第二个卡扣，这个没有什么难度，直接拿下就行，然后面板就可以拆下来了。
爱拽面板用撬板撬小头右侧边缘，先上用力撬就开了。
然后顺势向大头方向移动，一点一点的把面板想上拉开。
爱拽面板是带着控制按钮单元的，控制单元有一根线束和车体相连，拿下就行，此面板背面有三个螺丝固定单元。
用T20号六角花螺丝刀
拧下三个螺丝就可以拿下控制单元，这部分也完活。
下面是门拉手，我是从下方入手，沿着缝抠进去，或者用撬板。
只要有一点缝隙就沿着缝隙一点一点向旁边移动，扩大缝隙使面板与骨架脱离。
门把手面板两侧分别有两个较长的塑料勾，即使其他卡扣都开了，这两个勾也会勾着，尤其是下面那个，稍微用点力拽出来了。有同学觉得门把手不好拆，可以从两端缝隙下手，用撬板伸进缝里一点一点的划开缝隙就行，不会弄坏卡扣。
拆卸过程的相关说明：
用撬板，简单一点，有工具为啥不用。
这就是传说中的七件套，其实只有六个，左出风口只做演示我没拿下来，因为那个不明显贴不贴都行。
拆下来的最大一块面板，后面还连着出风口，出风口拆不拆都行，不影响贴纸，就是重一点。
拆出风口的话，这几个卡扣撬开就行，正反面都有。
拆下出风口的样子，到此拆卸工作已经完成，你可以拿着面板去汽配城贴自己喜欢的颜色了。提示：把爱拽控制单元的线接上可以正常开车，就是难看点不影响驾驶。
贴膜过程就不展示了，贴完把面板安装回去就完活。安装很简单，按紧就行。我贴的是深灰色亚光碳纤维，给大家看看效果。
门把手很漂亮。
质感不错吧？
至此拆内饰改碳纤维膜已经完成，总体效果个人比较满意，其实贴膜也可以不拆内饰，但是肯定没有拆下来贴效果好。宝马的卡扣设计的比较合理，拆卸相对容易，只要别用蛮力，一般都不会弄坏。喜欢DIY的朋友可以自己拆自己贴，乐在其中！
