豪华车油箱材质调查

一、豪华车油箱材质调查

1、奥迪：工程塑料油箱

2、宝马：工程塑料油箱

3、奔驰：工程塑料油箱

4、路虎：工程塑料油箱

5、捷豹：工程塑料油箱

6、雷克萨斯ES、NX、IS系列：铁皮油箱

7、沃尔沃：工程塑料油箱

8、凯迪拉克：工程塑料油箱

9、保时捷：工程塑料油箱

10、讴歌：工程塑料油箱

二、铁皮油箱特点

使用两块铁皮焊接在一起，如果焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。铁皮油箱如果发生严重碰撞，易产生火花，极有可能瞬间起火爆炸。

三、工程塑料油箱特点

工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。德国奔驰公司很早就发现铁皮油箱存在的安全隐患，早在上世纪30年代，奔驰车就开始使用工程塑料油箱。欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪70年代开始用工程塑料油箱替代铁皮油箱。2000年以后，全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。

四、汽车厂家使用铁油箱到底是出于什么考虑呢？

　　汽车厂家使用铁皮油箱主要还是因为成本问题，一辆在国内售价40-50万元的原装进口轿车或者SUV，国外售价仅为20万元左右。我们了解到，20万元左右的车型，工程塑料油箱的成本在1500元左右，而铁皮油箱的成本在900元左右，两者相差600元左右。据保守估计，2014年雷克萨斯铁皮油箱车型在国内销量为4.5万辆左右，仅铁皮油箱一项，雷克萨斯就省下了2700万元左右。采用铁皮油箱，汽车厂家节省了成本，可消费者在事故中付出的或许是鲜血和生命的代价。