宝马休眠后的唤醒功能解析

一、唤醒信号源在JBE中的记录

K-CAN唤醒信号源可由JBE识别并分配到各个控制单元，在JBE的能量历史存储器中存储最近50个唤醒K-CAN总线的CAN信息，也存储组合仪表中的相对时间和里程数作为边界条件。然而不能区分有权限的和无权限的唤醒信号源。

提示：如果测试模块不能解释实施唤醒的CAN信息，则显示“未知的控制单元”作为唤醒信号源。可能的原因有：

1、JBE未能正确识别实施唤醒的CAN信息；

2、存储的CAN信息无法分配到任何控制单元；

二、唤醒信号源在接线盒电子装置中的记录

在JBE中还有另外一个处理器，即所谓的协处理器。因为JBE在静止状态下自动休眠且主处理器因此被断开，所以JBE将不识别短时间的唤醒信号源。

利用另外一个处理器可以持久监控K-CAN总线并将唤醒信号源存储在能量历史存储器中。

在“总线端KL. R断开”和“总线端KL. R接通”之间的时间区间内检测唤醒信号源。由于车辆静止状态下仍有电气进程，即使在完全正常的车辆上仍会出现唤醒信号源。因此在分析这些唤醒信号源时必须考虑正常出现的唤醒信号源，如表1所示。

三、售后服务提示

1、一般说明

故障情况下无权限的唤醒信号源过多时的故障查询：

所有上面未列举的控制单元都不允许唤醒车辆，并且在故障情况下在能量诊断测试模块中或在用于分析唤醒信号源的服务功能中将被识别成无权限的唤醒信号源。

在故障情况下（频繁的无权限唤醒信号源）必须检查下列可能的原因：

a、故障源的外围设备损坏（例如传感器或开关损坏）；

b、控制单元损坏；

c、连接在PT-CAN上的故障源的唤醒导线（例如接触不良）；

2、诊断提示

注意诊断系统中的提示：能量诊断测试模块和用于分析唤醒信号源的服务功能。