汽车凹陷的性质分析
汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。
这种变形按力学性质分为两种情况：
1、弹性形变：这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。
2、塑性形变：这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点和受力的大小、方向，是维修成功的关键。而凹陷程度的不同维修的方案也不同。
维护解决方案
1、若只是轻度凹陷，材料面积并没有变化，可以利用垫铁与合适的钣金锤慢慢矫正；
2、如较深，且材料被拉伸，面积大于未变形前的面积可以先用钣金锤与垫铁大体敲平，在用填料修补。
修复工具准备
各种钣金锤和垫铁，钢尺，手提磨砂机，填料，固化剂，调料板，抹布，吹尘枪，
修复操作过程
针对车身凹陷修复的方案较多，下面是方案二的具体操作步骤：
1、将钣件放到工作台上；
2、在凹面反面合适的地方放置垫铁；
3、在凸起的地方钣金锤敲击；
4、待到大体没有凸面且微微下凹时即可；
5、用手提砂轮装上钢丝球进行打磨将金属板件上的漆膜磨尽；
6、再用用水磨砂纸将表面打磨平整；
7、用吹尘枪等清洁工具将表面充分清洗干净；
8、晾干或烘干；
9、将填料和固化剂按一定比例调好；
10、将填料填充到凹陷处，并用刮刀按压坚实，略高于板件表面即可，不可太高，更不能低于本件表面；
11、趁填料未干，用钢尺或刀片对其进行多个方向的初步修复；
12、干燥等待填料干燥；
13、用手提磨砂机对其进行打磨，使其与板件原有曲面相近；
14、调漆，喷漆；
修复结果分析
对操作的结果进行检测，用钢尺在修复过的车身凹陷的周围进行比较，反应出的问题进行调查，便于对下次维修做出改进，积累下成功的经验。
