宝马和百度联合开发的自动驾驶智能汽车有了最新的进展。在本届成都车展上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在接受记者采访时说：“宝马与百度的合作正在稳步推进当中，合作方向主要是在自动驾驶方面，双方的合作是三年。按照计划，2017年就会有产品实现路试。”
“互联网汽车”是今年汽车行业备受瞩目的关键词之一。从上汽与阿里巴巴的互联网汽车，到奇瑞、博泰、易到三方打造的共享电动车，再到凯翼的“众包造车”，以及易车李斌、汽车之家李想、京东刘强东联手打造的蔚来汽车等，让人们深深地意识到互联网对汽车行业的影响。如果哪家车企不提“互联网+”，就会被打上差评。
尽管成都车展上的展车“众星云集”，但媒体对“互联网造车”的兴趣显然更大。事实上，宝马在这一领域还是颇有发言权的。早在去年9月，宝马就和百度正式签署为期3年的协议，双方达成一致意见，共同推进高度自动化驾驶科技的研究。而在为期3年的合作项目结束后，就会展示可在中国市政道路行驶的宝马高度自动化驾驶车型。
“大家都知道，中国路况是非常复杂的，这对自动驾驶的研究工作是巨大的挑战。另外，不断增加的新道路也会给地图的精准性带来许多负担。当然这其中还会涉及到法律问题。”安格说，通过与百度的合作，宝马在很多地方收获了丰富经验，如交通实时路况和地图精准性等方面，双方也能共同找到一些解决方案。他强调，“宝马与百度合作开展的是真正意义上的自动驾驶”。
除此之外，宝马还在上海设立了中国互联驾驶研究院，专为中国市场研发车载应用软件。“互联驾驶是一个可以不断进行拓展的平台，我们必须不断了解年轻人的新需求，并努力探索与之相关的新技术。”安格介绍说，“目前，BMW互联驾驶商店已正式上线，用户在车内即可操作应用程序以及购买相关服务。”
针对今年前8个月豪华车市场增速大幅放缓的现象，安格表示，这样的低速增长会维持一段时间，但宝马早已做好了准备。
“在整个产品和销量供需上，我们做了非常多的调整和平衡。对经销商也做了大量支持工作，调整了对经销商考核的KPI，帮助经销商降低运营成本。”安格说，“同时，我们必须帮助经销商来发展售后业务、二手车业务和汽车金融等，有效应对市场变化和波动，令其业务能够实现良性发展。”
在品牌打造上，安格力主“让宝马品牌更加年轻化”。“过去一年，我们对大约3000个客户进行了访谈和调研，深入地了解中国不同城市、不同区域、不同年龄层段的消费群体，并进行分析。”安格说，宝马得出的结论是中国正在向创新型社会转变，宝马的消费主力军来自于80后乃至90后。
在本届成都车展前夕，宝马发布了“悦创造奇迹”全新品牌主张。安格表示，创新、可持续性和互联驾驶是宝马最为注重的。“未来宝马在中国的品牌推广，首先要与年轻一代消费者有非常好的沟通，高效利用宝马的创新科技；其次要着眼未来，也就是要面向80后乃至90后的消费者或潜在消费者；此外，宝马会不断深化本地化战略，将更具可持续性的产品引入中国市场。”
