最近有车友询问车子收音机有杂音的问题，其实这个问题很难讲，因为有时候根本是找不到原因的，不过还是翻了一些书籍资料、网上也查找相关文章，然后汇总成今天的内容，大家看看相信也会有所收获的：
一、在分析杂音原因之前，大家有必要了解下面这些相关知识：
1、FM信号受干扰
由于FM信号类似于光线，不会转弯但会反射，它不同于AM 信号，不能在地面上远距离传播；车辆距离FM电台越远，信号越弱，接收效果越差，大气状况也会影响FM的接收效果。
2、多程信号杂音
因为障碍物会反射FM信号，所以有可能同时接收到直射信号和反射信号，会造成轻微的接收延时且有可能听到断音或失真，这种现象也有可能发生在电台发射站附近。
3、抖动/跳跃杂音
由于FM信号以直线传播，当传播至山谷、两座高楼之间或遇到其他障碍物时，信号会变得较弱。当汽车行经这些地区时，可能会接收到杂音。
4、AM电台特性
AM信号会绕过建筑物高山等物体并从空中电离层发射回地面，所以AM信号比FM信号发射传播距离远导致有时候可能会在同一频率同时收听到两个电台信号发出的声音。
5、强信号杂音
当汽车行驶接近于发射站高塔时，此时信号变得非常强，可能听到杂音或出现声音中断等现象。
6、弱信号杂音
当汽车行驶到郊区，因为距离发射站较远而使电台信号变得较弱，在这些地区可能会出现声音中断、杂音等情况。
7、电台偏移杂音
当汽车行驶靠近两个频率很接近且信号强的广播电台发射站高塔时，原来收听的电台可能暂时消失而收听到第二个电台，此时由于干扰也可能会有一些杂音。
小贴士：以下环境都会对你的收音机信号接收造成干扰并产生杂音：
1、丘陵、山地、高层建筑、桥梁、隧道、高速路立交桥、车库、茂密的丛林和暴风雨。
2、爱车的收音机出现杂音，主要取决于您车辆所处位置当时周围的环境及天气状况。所以，在市区驾驶有时候也会出现收听收音机电台时有杂音的情况！
二、造成杂音的原因分析
总的来说，排除上面说的地理与天气原因外，收音机有杂音一般就三方面的问题，一是信号接收的问题；二是有干扰的问题(这个是最难办的)；三是收音机本身的问题；具体可以表现为下面这些方面：
1、没有调好频道，造成信号不强；
2、收音机天线接头松动，接触不良；
3、车后窗有贴膜，贴膜的时候有对天线造成损伤；
4、天线本身灵敏度不高，接收信号不好，可以试试加天线信号放大器；
5、手机放在收音机附近，对其有干扰；
6、发动机点火系统的干扰，比如火花塞、点火线圈；
7、发电机整流子产生的火花干扰；
8、其他电器设备工作时，有可能干扰收音机接收的信号，因此出现杂音；
9、电路板上有电感线圈的磁芯松动，一般是电源引线进来串接有一个电感线圈，平时机器休眠时几乎所有功率都落在这个电感线圈上，如果磁芯松动极易产生噪音。
10、静电干扰造成杂音；
11、无损线束质量不好；
12、调节音量的电位器有问题，可以试试用酒精把电位器擦拭一下试试；
13、收音机内部的调谐器被震动松脱；
14、车载收音机质量不行；
三、收音机出现杂音怎么解决？
举例：宝马加装NBT主机后收音机出现杂音怎么回事？
宝马加装NBT主机后收音机出现杂音一个认可度比较高的原因就是：宝马CIC主机的收音机天线模块自带择优功能，信号处理后一根线到CIC主机即可。而NBT的收音机天线模块则只有信号放大功能，信号分两根线到NBT主机上，主机负责择优信号处理，所以改NBT必须更换收音机模块才能无杂音，也就是换高配两插头的收音机模块，价格估计1000左右。
上面是宝马加装NBT主机后出现杂音的首选解决方法，一般情况下收音机出现杂音怎么解决呢，请看下面的步骤：
1、先看看是不是有手机放在收音机旁，有的话拿掉；
2、想想自己最近是否对后车窗有贴膜；
3、确定不是自己调频的问题；
4、确定收音机线路接头连接是不是扎实无破损；
5、除静电：在车后接一个接地线，看看效果怎样；
6、加装信号放大器；
7、更换天线；
8、更换屏蔽效果好的线束；
9、用酒精把调节音量的电位器擦拭一下；
9、做防干扰措施，下面会讲述如何防干扰；
10、更换收音机
小经验：
1、如果汽车在熄火时收听没有杂音、而发动机运行时有随着发动机的转速变化的杂音，这种情况一般是点火线圈的问题；
2、如果车辆在关闭发动机时收听还有杂音的，检查收音机天线是否没有接好或天线工作不良；如果不是天线问题就是收音机部分有故障或质量问题，需更换或检修。
3、开车载MP3的时候很正常，说明你的功放及喇叭线路都很正常，问题出在收音机的信号接收与干扰部分，重点检查天线到收音机处是否有连接松动的地方，如没问题，一般就是收音机本身问题或者其他干扰；
四、消除干扰的方法
1、加接电阻隔离法
汽车点火系统产生的电火花干扰波频谱很宽，加上离收放机又非常近，故这种干扰强度很大，使收音机发出一连串的“"滴滴”声，这种令人讨厌的‘滴滴”声随发动机转动的快慢而同步变化。为了消除和减弱这种干扰，对于化油器汽车可在点火线圈与配电器之间的高压线上串接一个1KΩ以下的抑制干扰的隔离电阻，电阻阻值越大，对干扰抑制越好。但电阻过大，会影响发动机的工作。故选择的电阻阻值应以不影响发动机的正常工作为宜。抑制干扰的隔离电阻，应尽量接于配电盘一端。
2、加接电容旁路法
发电机整流子产生的火花干扰，会造成又尖又高的噪声，这噪声的音调高低会随发电机的转速改变而改变。 消除发电机产生的干扰，可以在发电机的蓄电池端与发电机外壳之间加装一只（0.01-0.047）μF/50V的固定电容。
3、加接电感法
用一个电阻，一个电感线圈和三个电容器组成一个综合消除干扰的电路，把这个综合电路接在汽车收放机的电源进线上，就可以将不同成份的干扰信号消除掉。合理选择电阻的阻值和电感线圈的电感量，一般都能取得较好的效果。
上述排除干扰的方法，可根据实际情况选用其中的一种，使干扰减少到最低限度。
五、排除噪音的对策
排除噪音一般使用的零件有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效）和扼流圈（电感）、LC滤波器、接地线、二极管等。
1、对点火系统所产生的噪音，应检查点火线圈正极是否对地、电容器是否安装、容量是否减小。如电容容量减小，白金触点烧蚀，需要换电容量为0.5μ/4000元极性电容。点火高压线应使用炭精线、如果使用金属线也容易产生干扰，必须更换。也可用加大电阻阻尼的方法抑制噪音。方法是把1兆欧电阻串联在点火线圈输出主高压线中。
2、对电动机产生的噪音，可在电动机两端并接电容器来消除炭刷带来的火花干扰。电容器应接近电动机安装，如果使用LC滤波器效果更好。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：
a、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
b、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地接一个电容器。
c、在喇叭两端子线上分别使用方法b。
d、在方向盘与喇叭按钮触点之间并联一个电容器，或在触点两端分别对地各并接一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音，主要有以下几种排除方法：
a、喇叭支架与车身应接触良好。
b、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地各接一个电容器。
c、在喇叭端子一端对地并联一个电容器。
d、在喇叭一端子先串入一个电感，再对地并联一个电容器。
5、接地不良会产生噪音
如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必须把接点上的油漆、油迹、污渍等完全消除。发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间、排气管与车身之间都应有很好连接。
6、电源线噪音抑制
为有效地消除电源线产生的噪音，应把扼流圈靠近功放安装。如有多部功放，应在每部功放附近都安装一个扼流圈，因为噪音能从一部功放传至另外一部，令单个的扼流圈失效。信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样可减少干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰、纯净、完美。
后记：
关于汽车收音机有杂音的相关知识就汇总到这了，如果按照文章中的描述还是不能找出、解决杂音，我认为就没必要再折腾了，现在的车子电子化程度越来越高，杂音发生总会有说不清找不出故障的时候，要么就这样凑合着听，要么就不听FM。
