本篇文章对车辆涉水、泡水相关知识做了一个比较详细的汇总，主要包括下面8个方面：
1、不同进水状态和维修建议；
2、泡水车维修后的建议；
3、关于车辆涉水泡水的保险与理赔；
4、车辆涉水后应如何正确处置；
5、雨季行车的注意事项；
6、涉水时的操作方法及注意事项；
7、买卖维修时如何识别泡水车；
8、泡水二手车相关疑问解答；
觉得有用不放收藏分享一下，以备要看的时候好找，下面是具体内容：
一、不同进水状态和维修建议
1、进水状态之一：坐椅（不含）以下
主要维修办法：清洁车内的泥沙。检查位于坐椅之下、车辆底板上的线束，短时间浸泡过的线束需要晾干，通过专业仪器检查线束，清洗线束插头，对线束、插头进行除锈、添加电器防护剂等措施，最后经过检查、验收。如果线束浸泡的时间过长，特别是进入了很多较脏的泥沙，线束很可能被腐蚀，这时只能更换线束了。
大概维修费用：线束清洗不用费用，或者费用很低。清洗地胶等大约2000元左右，更换线束根据不同车型不一样，最贵可能十几万元。
2、进水状态之二：坐椅（含）以上，仪表台（不含）以下
主要维修办法：除了线束的维修外，还需要对车辆很多轴承防锈，如果发动机进水，需要进行拆解维修。坐椅需要更换电机，如调整坐椅前后移动的电机。对于真皮坐椅，需要进行防护处理，防止之后出现裂纹。
大概维修费用：除了线束的问题之外，坐椅遭到浸泡后，清洗晾干之后，也会有一定的霉味，大概半年会消失。清洗坐椅大概需要1000元左右。如果消费者认为坐椅浸泡严重，怕过后变形，可以更换坐椅。坐椅电机根据不同车型价格不同，如A8L的坐椅电机及其他关联，更换需要20万元左右。
3、进水状态之三：坐椅（含）以上到仪表台（含）
主要维修办法：如果水淹到了仪表台，那么需要维修的内容可以说纷繁复杂。如内饰件，娱乐控制单元，空调控制单元，挂挡机构等等，发动机、变速箱两个核心部件也需要拆装维修。
大概维修费用：往往线束、控制单元等都需要更换新的，变速箱也需要拆装，维修费用十分高昂。如宝马5系维修大约需要20万元左右，一台C5车单单变速箱维修包括拆装费、换油、清洗等就需要3万元左右。
4、进水状态之四：仪表台以上
这样的泡水车基本无法维修了，车辆需要进行报废，上了车损险的车辆，由保险公司赔付。
二、泡水车维修后的建议
1、建议一：淡水清洗底盘防腐蚀
在驶过积水和下雨之后去4S店清洁车辆，因为雨水有一定的腐蚀性，虽然汽车在生产制造过程中会对车体和底盘喷涂一些防腐材料，但长时间的侵袭和浸泡会对车辆底盘造成严重腐蚀，一定要用淡水清洗。
2、建议二：水中熄火基本是严重涉水
严重涉水车辆指车辆行驶进入积水路段，由于发动机进水或排气管进水后导致在水中熄火，无论车辆有无二次启动，有无全车断电现象，都属于严重涉水。
维修中，严重涉水车辆都需要彻底进行拆检，尤其是发动机和车内用电设备，各种电脑和车身模块。简单维修恐不能确保长期使用，建议更换被水泡过的电器元件。维修后，对车上各功能进行静态测试，再进行动态路试，确保车辆修复后符合主机厂要求，最后对车辆进行全面的内饰清洁交付客户。
3、建议三：维修后勤观察、勤检测、要磨合
车辆进水维修后车辆的其他配件也可能会出现问题，所以车主在日常用车的过程中需要细心观察，以免车辆发生事故。像传感器的故障灯闪亮、座椅无法移动等，都应该回厂检测维修，确保车辆的安全使用。同时，建议车主在行驶过程中要注意是否存在怠速不稳、发动机声音偏大以及车子生锈等现象。
要对电路、安全气囊以及其他机械部件进行经常性的检测。现在汽车产品的电子化程度越来越高，汽车电脑指挥着全车电子系统，它工作的好坏至关重要。因此对进水车辆检测时尤其要对电脑板进行“关照”，如果汽车电脑板存在故障引起假报警，会直接影响到行车安全。
对机械部件的检测主要是发动机的检测。密封性不好的发动机会发生漏油，导致机油不够。发动机还会因为缺少机油的润滑而出现过热的情况，这样的情况下发动机很容易发生爆缸，再有就是在车辆行驶过程中注意发动机有没有异响及抖动。
由于进水车辆在电器方面的隐患比较多，也比较难以及时解决，所以车主要特别注意。有条件的车主最好在车辆进水后的一年之内，每隔3个月就到专业维修站对车辆进行检测保养。
车辆发动机进水，经过大修后同样是需要磨合的。
三、关于车辆涉水泡水的保险与理赔
1、涉水险定义
涉水险或称发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。
2、涉水险理赔对象
a、遭遇下雨、内涝等天灾，车辆被淹没；
b、车辆不慎掉入水中；
c、车辆停在停车场、地库时，被水淹没；
注意：如果车辆被水泡后，造成熄火，车主盲目尝试启动车辆，而造成的发动机损坏或故障，保险公司一律不依据涉水险进行理赔。
3、二次点火或没购买涉水险，是否无法得到任何赔付？
如果真的是由于人为操作导致的发动机报废，也只是得不到涉水险的赔偿金，涉水险仅仅针对发动机由于进水后造成的损失，而车辆由于涉水后造成的其他损失（比如电路的更换、内饰部分的更换和拆装等产生的费用）由车损险进行相应的赔付。另外，如果车辆在停止状态被水浸泡，一般不会造成发动机损坏，发动机以外的水淹损失都可以由自己的车损险进行赔偿。
4、车损险与涉水险
a、车损险：涉水或被水泡后，车辆除引擎故障外的一切故障维修费用；涉水或被水浸泡后，尝试启动引擎造成的引擎故障不予理赔。
b、涉水险：只包括涉水、泡水后，由于引擎进水所造成的引擎故障；涉水或被水浸泡后，尝试启动引擎造成的引擎故障不予理赔。
可以看出这类由于尝试重新启动车辆而造成的引擎损坏，车损险与涉水险都是不予理赔的！至于涉水险的价格，其价格基本相当于本车车损险金额的5%。
5、怎样计算车辆报废的赔付
如果水超过车顶，那么车辆基本只能进入报废的程序，也就是保险公司会进行“全损”赔付。下面就给您介绍下如何计算车辆的全损，以下是公式：全损金额=承保车价-（承保车价×6‰×购车月数）-车辆残值。
举个例子，一辆43万元指导价的泡水车辆，保险公司的承保价格40万元，承保价格会随着车龄的增加而减少。保险公司认定一辆车每月贬值6‰，如果购车两年，那么购车月数就是24个月。车辆残值就是这辆车没有泡水前，在二手车市场可以卖到的大致价格，比如残值只有16万元，那么这辆车龄两年的泡水报废车辆最终计算后可以得到保险公司的赔付金额是：40-(40×6‰×24）-16=18.24（万元）。消费者报废车辆后可以得到18.24万元的赔偿。
6、建议
a、建议一：上个涉水险
对于车主来说，在上车损险的同时，花个百十块钱上个涉水险可以以防万一。防止进水后二次误启动导致的爆缸，从而自己承担几万元的发动机维修费。
b、建议二：上个自燃险
虽然清洗、晾晒甚至更换线束可以基本修复车辆，但为了防止有死角没有被修复，残余的雨水会造成车内线束腐蚀，轻者故障报警，重者会导致车辆自燃。泡水车上个自燃险是非常有必要的。
c、建议三：别着急结案
泡水车维修后一个月之内，别急着跟保险公司结案，一般4S店也会为车主考虑到这方面的问题。维修后一个月内开车中出现了问题，及时到4S店维修，还可以得到保险公司的理赔。
d、建议四：质量要较真
在保险公司承保的范围内，车主要尽量争取自己的利益。不要对维修质量得过且过，必要时较真一下，与保险公司协商，可以争取自己的利益，避免不必要的损失。
四、车辆涉水后应如何正确处置
1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理；然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。
2、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。
3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。
4、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。
5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。
6、检查变速箱是否也进水了，因为变速箱进水了会使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。而自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水了。
7、刹车油和四轮刹车是必需检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，这里重点检查的是刹车油，刹车油进水了会变质，会导致刹车失灵，严重的话会引发交通事故。
五、雨季行车的注意事项
面对突如其来，从天而降的大雨，以及城市道路的低洼和其他各种我们可以预料或者无法预料的情况，我们怎样才能安全应对呢？
汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作：
1、用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
2、对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
3、若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
4、有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。
六、涉水时的操作方法及注意事项
1、汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。
2、行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。
3、行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
4、多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
5、最后提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
6、快过沙子慢过水
在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己搁那了，由于高速通过会在车头形成水墙，使得车头水位积增，没过进气口引起熄火。而形成波浪还会让周围的车子或迎面来的车子也面临相同的危险，这是一件非常令人发指的行为不光让自己的车辆受损，也给旁边真正懂得如何通过的车主带来了损失。
正确的方法应该是：要保证车辆低速行驶，并随时查看根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过，自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑，尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。出水后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，保证车辆的制动性能。
七、买卖维修时如何识别泡水车？
1、霉味
一般泡水车维修后半年之内，会有一定的霉味，这种味道是泡水车专属。不过如果经过了良好的美容处理，这种霉味也会消失。
2、检查安全带
安全带在收到重力时会自动锁死，从而固定乘客的身体。安全带传感器浸水后可能会失灵，失去锁死功能，无法保证安全。
另外最显而易见的就是清除得不够彻底的淤泥或者说泥沙，这时需要购买二手车的消费者仔细查看发动机舱、底盘、后备箱等处。当然，如果维修彻底，泥沙也会不见踪影。
3、检查插头
地毯下的插头基本没有任何防水措施，泡水后会有明显的腐蚀迹象。
八、泡水二手车相关疑问解答
1、疑问一：泡水车能修好吗？
泡水车维修关键看维修工艺、维修水平，经过仔细的除锈、电器防护、更换零配件等措施，并且通过功能验收的泡水二手车基本不会有质量问题。
对于个别被脏水长时间泡过的车辆修复后故障率会高一些，有些零部件的老化可能体现在三个月到半年之内，比如塑料器件的老化加速等。
2、疑问二：泡水二手车会贬值多少？
据了解，一般泡水二手车维修后大概会贬值20%以上，如果发动机和变速箱经过了大修，那么贬值幅度会在40%以上。
3、疑问三：泡水车能买、能卖吗？
泡水二手车的质量与4S店的维修工艺有很大关系，最好选择经过专业、有名气的4S店维修过的泡水二手车。泡水二手车的价格很打动人，当然消费者也要谨慎，不能只图便宜。
泡水二手车维修后可以卖向二手车市场，如果是国IV标准的二手车，因为价格便宜，那么外地市场还是比较喜欢迁入的。消费者也可以选择报废，让保险公司处理。用保险公司赔付的金额，换购一款新车。
4、泡水车买卖建议
两年以内车建议报废 两年以上车建议维修。一般两年以内的泡水车因为可以获得不错的赔付，建议可以直接报废，得到保险公司的“全损”补偿。两年以上车龄的泡水车，由于可以得到的“全损”补偿缩水，如果能维修建议维修更划算，水没过车顶的部分车辆也只能选择报废了。
