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车况:一辆行驶里程约2.3万km的迷你轿,该车仪表内汽油表乱跳,剩余里程乱跳。

故障检测:连接ISID进行诊断,诊断后发现关于故障的故障码一个也没有。向客户了解实际情况,客户说,车子在燃油箱汽油剩下两格的时候,在等红绿灯时故障很明显。我们把汽车的汽油加到两格的位置,按着客户的说法进行试车。果然如客户所说的一样,在等红绿灯时汽油表一会显示两格一会显示三格,剩余里程也是二格5030.60km,来回跳动,经用仪表把车内剩余的汽油升一数调出来发现,剩余的汽油升数也是从8, 9,12……来回跳动。首先检查了炭罐是否有堵住,检查未发现堵住,把炭罐上的通大气的管子拔下进行试车,故障还是一样(如果炭罐堵住,燃油箱内的燃油蒸汽就无法排除,使燃油箱内产生压力,在一定压力的作用力下,导致无法正确识别油位)。

既然炭罐没有问题,就要检查汽油浮子了,把汽油浮子从车上拆下来测量电阻,未发现异常。把油位传感器拿到外边,用手固定住油位传感器,用万用表测量电阻值是固定的,900Ω,再看仪表内数据,发现数据还是来回的跳动,正常应该是固定油位不会变化,这就证明了油位传感器的输出信号是没有问题的。那问题就应该出在接收信号的模块了。查看电路图,发现油位传感器是给JBE(电子接线盒)信号,接线盒再通过总线把信号发给仪表。

首先检查了从传感器到JBE的线路是否短路或断路,检查后未发现问题。确定是JBE的问题,为了安全起见借了一个JBE过来装到故障车上,进行试车,一切正常。

最后更换JBE,故障排除。

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