1、ABS传感器是轮速传感器，用于检测车轮的转速，它其实就是一个电磁线圈，2线制。
2、节气门位置传感器：有3线的，也有4线的；
三线的里面就是个滑动变阻器，四线的里面除了有一个滑动变阻器之外还有一对怠速触点。
3、进气压力传感器：一般是3线制的
两根形成供电电路，还有一根是信号线。
4、进气温度传感器：一般是2线制的
一根是供电，另外一根是信号线。
5、冷却液温度传感器：有2线制的，有3线制的，还有4线制的
2线制的一根供电，另外一根是信号线通ECU；
3线制的一根供电，一根是是信号线通ECU，还有一根也是信号线连仪表板的水温表；
4线制的，其中两根接ECU，另外的两根接仪表板的水温表。
6、曲轴转速位置传感器：有磁电式的和霍尔式的
磁电式的有2线制的也有3线制的，2线制的两根线都是信号线连接ECU；3线制的其中两根是信号线，另外还有一根是信号屏蔽线。
霍尔式的是3线制的，两根形成供电电路，另外还有一根的信号线。
7、凸轮轴相位传感器和曲轴转速位置传感器：两个传感器是一样的，有磁电式的和霍尔式的。
8、爆震传感器：有单线制的、2线制的和3线制的
单线制的就是一根信号线接ECU，地线是搭铁；
2线制的一根是信号线连接ECU,另外一根是地线也是连接ECU；
3线制的一根是信号线连接ECU,一根是地线也是连接ECU，还有一根是信号屏蔽线。
9、氧传感器：有单线制的、2线制的、3线制的和4线制的
单线制的只有一根线是信号线，接ECU；
2线制的一根是信号线连接ECU，另外一根是地线也是连接ECU；
3线制的一根是信号线连接ECU，另外两根是氧传感器加热线圈的供电的线路，一根接EFI继电器，一根接ECU；
4线制的一根是信号线接ECU，一根是地线接ECU，一根是加热线圈供电线接EFI继电器，还有一根是加热线圈控制线接ECU。
