2个小技巧：球头损坏与否如何分辨+刹车变软什么问题？

一、球头损坏与否如何分辨？

不同的悬挂球头的种类不同。麦弗逊独立悬架只有转向球头，和下支撑球头；而多连杆悬架就多了上下控制臂支撑臂的球头。

转向球头可以通过打方向感觉到，方向盘的自由量一般都在15度内，如果超出，同时一个人打方向一个人摸着转向球头，能感觉到转向横拉杆东而羊角不动，这说明转向球头磨损大，需要更换。

而支撑球头和控制臂的球头则需要把车举升，使车轮离地，一个人上下拖动轮胎，感觉是否有旷量，轮胎能轻松的上下动就说明球头旷量大，需要更换。

具体哪个磨损严重需要看相应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重，在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏，球头的损坏，还有漏油，生锈，这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬。

二、刹车变软什么问题？

刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。

有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力。这种情况必须加以重视，一般情况下，原因有以下几种：

1、不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降；

2、超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降；

3、制动液内含有气体；

4、制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压；

5、制动总泵和分泵渗油，密封不良等；

6、除以上几点，还要检查一下，刹车片的质量是有问题；