发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.15～0.55mpa(1.5bar～5.5bar)。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa(1bar)。
一、发动机机油压力低的原因一般有：
机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。。具体原因如下：
1、发动机机油存储量过少，造成机油压力低。
2、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低，换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
5、机油压力传感器、压力表或电路故障导致显示机油压力低。
二、发动机机油压力高的原因：
机油压力过高会使发动机容易产生机油泄漏故障，在发动机油堵、曲轴前后油封等处，都会因油压过高而产生漏油。机油压力过高，有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏，这在发动机运转中是十分危险的。那么发动机机油压力过高是什么原因？具体如下：
1、机油主油道堵塞
2、机油滤芯脏污堵塞
机油滤芯过脏使机油回路堵塞，也会造成主油道压力过高，因此机油滤芯要定期清洗。
3、限压阀堵塞或调整不当
限压阀被油泥粘住顶不开，油道内机油压力增高；限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。因此，不仅按规定调整限压阀的压力，还要定期清洗限压阀。
4、机油粘度过大
机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，反之，粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高，但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分，此时，应怠速运转几分钟，使加温达到50℃以上再起步。另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。
5、机油压力传感器、压力表或电路故障导致显示机油压力高。
遇到机油压力过高现象，首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油，用手摸揉，检查机油枯度是否过大，如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强，按规范清洗、调整限压阀。上述若均属良好，应检查缸体内的主油道是否有堵塞之处，或机油压力表、传感器是否短路，造成指示油压过高。
