本文介绍宝马一些车型的正时调节步骤，可能有些资料相对会有点过时，有的朋友能用上，有的不需要，大家区别看待了，下面是正文：
一、316（E30）（发动机号：18 4V D（M10））（1984-1988）；
316i（E30）（发动机号：18 4K A，18 4E B，18 4E A（M10））（1987-1989）；
318i（E30）（发动机号：18 4E W，18 4E B（M10））（1984-1989）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置1。
2．朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。
注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。
3．检查链条张紧器。
4．检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm。
5．摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。
6．通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。
7．在“A”方向，阀门应该闭合（如图中7所示）。
8．在“B”方向，阀门应该打开（如图中7所示）。
．如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。
10．链条张紧器放气顺序：
11．拧松张紧器塞9。
12．移动张紧器导轨直到机油从塞中流出（如图中10所示）。
13．用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。
注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。
注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图：
二、316i（E36）（发动机号：16 4E 2）（1993-1999）；
316i Compact（E36）（发动机号：16 4E 2）（1994-2001）；
316i（E36）（发动机号：18 4E 2）（1993-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。
4．拆下凸轮轴链轮螺栓3。
5．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。
6．插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图：
三、318i（E46）（发动机号：19 4E 1（M43））（1998-2001）；
Z3 1.9I（发动机号：19 4E 1（M43））（1999-2001）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。
3．确保凸轮轴链轮箭头向上（如图中2所示）。
4．插入飞轮正时销3。
5．安装凸轮轴对准工具4。
6．向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。
7．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。
8．为固定张紧器柱塞，插入定位销7。
注意：不要拆卸链条张紧器。
9．如果已经拆下或活塞延伸太远：
·将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。
·压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图：
四、318i S 16V（E30）（发动机号：25 6T 1）（1989-1991）；
318i S/Coupe（E36）（发动机号：25 6T 1）（1992-1998）；
318i Compact（E36）（发动机号：25 6T 1）（1994-1998）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）且箭头向上（如图中3所示）。
4．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。
注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。
5．确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。
6．将张紧器塞6拧紧到40牛·米。
7．暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。
8．使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。
9．将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛·米。见下图：
五、318i S/Coupe（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2000）；
318 ti Compact（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2001）；
Z3 1.9I（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）。
3．确保凸轮轴定位孔3向上。
4．插入飞轮正时销4。
5．安装凸轮轴对准工具5。
6．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。
7．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器。
8．在安装之前排干链条张紧器7。
9．将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。
10．重复该步骤两次。
11．拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩：330牛·米。
注意:曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图：
六、320i（E36）（发动机号：20 6S 3）（1994-1998）；
323i/Compact（E36）（发动机号：25 6S 3）（1995-2001）；
328i（E36）（发动机号：28 6S 1）（1995-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下副张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。
7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类:拆下止推垫圈9。
10．第二类:拆下止推垫圈与弹簧片10。
11．拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下副张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装副张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。
23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27．将VANOS装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。
28．装配VANOS装置，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。
29．第二类带弹簧片10:插入VANOS装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．拧紧VANOS装置螺栓。
31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。
32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
33．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。
34．顺时针转动曲轴两圈。
35．确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。
36．安装张紧器总成15。
37．将张紧器拧紧至70N·m。
38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。
39．检查VANOS装置的功能。见下图：
七、320i/323i/328i/Coupe（E46）（20/25/28 6S 4（M52））（1998-2001）；
523i，528i（E39）（25 6S 4，28 6S 2（M52））（1998-2001）；
728i（E38）（28 6S 2（M52））（1998-2001）；
Z3 2.8i（28 6S 2（M52））（1999-2001）
（一）气门正时调节步骤:
1．拆卸/安装正时链需要：
·如果装配两级曲轴皮带轮/减震器，拆下机油盘。
注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。
4．确保凸轮轴对准工具2能被安装。
5．如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：
注意：张紧器柱塞由弹簧加载
·拆下张紧器3。
·使用工具4向正时链预加载荷至0.7N·m。
·拧下VANOS单元机油压力管。
·将压缩空气（ 2-8 bar ）导入VANOS单元。使用专用工具。
·转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。
6．插入飞轮正时销5。
7．确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。
8．拆下VANOS单元6。
注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。
9．拆下正时链预张紧工具4。
10．压下副张紧器，并用工具8锁止。
11．拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。
12．拆下副张紧器11。
13．拆下凸轮轴链轮与链条12。 l) B# F1 @) v+ `
14．按下列步骤安装带有链条的链轮：
·安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。
·安装链条预张紧工具4。
·拧入调整螺钉直到与导轨接触（不要拧紧螺钉）。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。
·安装副张紧器11。
·用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。
·推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。
·将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。
·在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。
15．用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1mm的花键可见（如图中20所示）。
16．安装垫圈与螺母21。不要拧紧。
17．将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。
18．确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。
19．拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。
20．安装并释放次级张紧器8。
21．使用工具4给链条预加载荷至0.7N·m。
22．通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。
23．拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：
注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。
·分两步拧紧螺钉和螺母（顺序如下）24：
第一步：5N·m。
第二步：“A”- 20N·m，“B”、“C”- 10N·m。
24．安装正时链张紧器3。
25．拆下对准工具并转动曲轴两圈。
26．检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。
27．拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。
28．安装VANOS单元6。
注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。
29．带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。
30．带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。
注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：
八、320i/325i 24V（E36）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。
4．确保链轮标记朝上（如图中3所示）。
5．压下张紧器并用工具4锁止。工具号11 3 290。
6．拆下装有链条的链轮5。
7．拆下副张紧器6。
8．拆下链条导板7。
9．拆下张紧器总成8。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
10．拆下凸轮轴链轮9。
11．安装凸轮轴对准工具10。工具号11 3 240。
12．安装凸轮轴链轮。确保箭头9向上。
13．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽11的左端。
14．重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合（如图中8所示）。
15．拧紧张紧器柱塞到50牛·米。
16．安装带有链条的链轮5。确保箭头向上。
17．不要拧紧螺栓12。
18．拆下张紧器锁止工具4。
19．分两步将凸轮轴链轮螺栓12拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
20．拆下凸轮轴对准工具10。
21．将曲轴皮带轮螺栓13拧紧到22N·m。见下图：
九、320i/325i 24V（E36）（VANOS）（20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下次级张紧器且用工具5锁止。工具号11 3 290。
7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类:拆下止推垫圈9。
10．第二类:拆下止推垫圈与弹簧板10。
11．拆下装有链条的进气凸轮轴链轮11和排气凸轮轴链轮12。
12．拆下副张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上槽的左端（如图中17所示）。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装副张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11和12。确保螺纹孔位于槽的中心。
23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧板10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹簧板9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27．将VANOS单元花键轴压入装置内，直到棘爪。
28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。
29．第二类带弹簧板:插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．用张紧工具18将正时链预紧到1.3N·m。工具号11 3 390。
31．分两步拧紧排气凸轮轴链轮螺栓4。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。
33．顺时针转动曲轴两圈。
34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。
35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：
十、520i（E39）（发动机号：20 6S 3）（1995-1999）；
523i（E39）（发动机号：25 6S 3）（1995-1999）；
528i（E39）（发动机号：28 6S 1）（1995-2001）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对，见2。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。
7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类：拆下止推垫圈9。
10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。
11．拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下次级张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装次级张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。
23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。
28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7啮合。
29．第二类带弹簧片：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．拧紧VANOS单元螺栓。
31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。
32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
33．拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。
34．顺时针转动曲轴两圈。
35．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。
36．安装张紧器总成15。
37．将张紧器拧紧至70N·m。
38．将曲轴皮带轮螺栓拧紧至22N·m。
39．检查VANOS单元的功能。见下图：
十一、520i/525i 24V（E34）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1989-1996）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对，见2。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 290。
7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类：拆下止推垫圈9。
10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。
11．拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下次级张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。)
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装次级张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。
23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11和12直到转不动为止。
27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。
28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7接合。
29．第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。
31．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。
33．顺时针转动曲轴两圈。
34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。
35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：
十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；
530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置1。
2．凸轮轴链轮螺纹孔垂直对正（见图中2）。
3．凸轮轴链轮定位销在位置3。
4．拆下张紧器塞4。
注意：塞4由强劲的弹簧压紧。
5．拆下凸轮轴链轮。见下图：
十三、530i/540i V8（E34）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1996）；
730i/740I（E32）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1994）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。
5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。
6．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见下图：
十四、535I（E39）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）；
735I（E38）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
I·拆下机油盘。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
5．确保传感器机构上标记在给出的位置3。
6．安装凸轮轴对准工具4。
7．在图示位置处使用扳手5能够防止凸轮轴转动。
8．次级张紧器能够用工具6锁止。
9．按下列顺序安装带有链条的排气凸轮轴链轮
·确保螺纹孔位于槽的中心。
·松开次级张紧器。
·安装排气凸轮轴链轮螺栓7（不要拧紧）。
10．按下列顺序安装带有链条的进气凸轮轴链轮8：
·确保螺纹孔位于槽的中心。
·在凸轮轴链轮上安装传感器机构。确保标记在图示位置3。
·安装进气凸轮轴链轮螺栓（不要拧紧）。
' [0 m) c0 B% O/ g3 I, I·使用工具9给正时链预加载荷至0.7N·m。
·拧紧凸轮轴链轮螺栓。
·排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器10。
注意：曲轴减震器/毂螺栓11必须只能使用一次。见下图：
十五、535I（E39）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）；
735I（E38）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
5．安装凸轮轴对准工具3。
6．在图示位置使用扳手4可以防止凸轮轴转动。
7．用工具5可以锁止次级张紧器。
注意：凸轮轴螺母/螺钉是左旋螺纹。
8．安装装有链条的凸轮轴链轮。不要拧紧螺栓6和7。
9．按下列顺序调整VANOS单元：
·松开次级张紧器5。
·安装链条预张紧工具8。
·拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
·左侧气缸组：将万用表连接到VANOS单元触针以及气缸盖油管上的螺钉9。将万用表设定到声学连续测试。
·使用40N·m的扭力扳手和调整工具，逆时针向着左侧挡块转动VANOS单元（如图中9所示），直到可以听到声音信号。
·将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。
·右侧气缸组：重复VANOS单元的调整（如图中9所示）。使用万用表。
·将凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。
·用工具给正时链8预加载荷至0.7N·m。
1·左侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。
·将凸轮轴链轮螺栓6（左旋螺纹）拧紧：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。
·右侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。
·拧紧凸轮轴链轮螺栓7（左旋螺纹）。拧紧力矩：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。
10．按下列顺序将传感器机构10安装到进气凸轮轴：
·安装传感器机构螺母（不要拧紧）。
·在图示位置对正右侧/左侧传感器机构上的孔，并用工具11锁止。
·拧紧传感器机构螺母10（左旋螺纹）。拧紧力矩：40N·m。
11．排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器12。
注意：曲轴减震器/毂的螺栓必须只能使用一次。见下图：
十六、728i（E38）（发动机号：28 6S 1）（1995-1998）；
Z3 2.8i（发动机号：28 6S 1）（1997-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角2相对。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。
7．当顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类：拆下止推垫圈9。
10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。
11．拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下次级张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧入调整螺钉直到与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装次级张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。
23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。
28．装配VANOS单元，转动花键轴直到单元7啮合。
29．第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．拧紧VANOS单元螺栓。
31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。
32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
33．拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。
34．顺时针转动曲轴两圈。
35．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。
36．安装张紧器总成15。
37．将张紧器拧紧至70N·m。
38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。
39．检查VANOS单元的功能。见下图：
十七、730i/740i（E38）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1994-1996）；
840 Ci（E31）（发动机号：40 8S 1）（1993-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。
5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。
6．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见下图：
十八、750i（E32）（发动机号：50 12 A（M70））（1987-1994）；
850i，850Csi（E31）（发动机号：50 12 A，56 12 1（M70/S70））（1990-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保凸轮轴上定位销互相对正（如图中2所示）。
5．安装凸轮轴对准工具3。
注意：张紧器柱塞由弹簧加载。
6．按下列顺序拆下张紧器4：
·拧松张紧器锁紧螺母5。
·将调整螺钉6拧松几圈。
·拧开塞子，拆下张紧器柱塞。
7．安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：
·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。
·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：
·拧紧力矩：M6-10N·m。
8．按下列顺序调节链条张紧器8：
·拧松调节螺钉6直到不再与张紧器导轨接触。
·在正常的转动方向转动发动机一次。
·测量距离“A”，见图中8。
·逆着张紧器导轨弹力推链条，直到推不动为止，见图中8。
·测量距离“B”，见图中8。
·用距离“A”减去距离“B”。
·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：
·不带链轮时的张紧器导轨9： 6±0.5mm。
·带链轮时的张紧器导轨10：5±0.5mm。
·拧紧张紧器锁紧螺母5。
9．拧紧曲轴皮带轮中心螺栓11：
·拧紧力矩：M18-100N·m＋60°＋60°＋30°。
·拧紧力矩：螺栓识别号为110-440N·m。
注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：
十九、750i（E38）（发动机号：54 12 1，54 12 2（M73））（1994-2001）；
850i（E31）（发动机号：54 12 1（M73））（1994-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保凸轮轴上凹槽与螺钉对正，见图中2。
5．安装凸轮轴对准工具3。
注意：张紧器柱塞由弹簧加载。
6．按下列顺序拆下张紧器4：
·拧松张紧器锁紧螺母5。
·将调整螺钉6拧松几圈。
·拧开旋塞7，拆下张紧器柱塞。
7．安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：
·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。
·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：
·拧紧力矩：M6-10N·m。M7-15N·m。
8．按下列顺序调整链条张紧器:
·暂时将张紧器导轨压向链条，测量距离“A”，见图中8。
·克服弹簧力推链条张紧器导轨，测量距离“B”，见图中8。
·用距离“A”减去距离“B”。
·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：6±0.5mm。
·拧紧张紧器锁紧螺母5。
9．拧紧曲轴皮带轮中心螺栓9。拧紧力矩：100N·m＋60°＋60°。
注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：
