又是一年冬天来，冬天是汽车故障多发的季节，只有平时做好保养，入冬时做好准备才能让爱车安稳的度过冬天，希望下面说道的能给大家一点提醒于帮助！
一、机油是暖心好基友
随着气温的不断降低，汽车机油变黏了，换上优质、高效、适合冬季使用的机油，冷启动神马的都不惧了！
1、哪些是适合你的冬季机油？
先来普及机油标号的含义："W"表示winter(冬季)的缩写，前面的数字越小说明机油的低温流动性越好；"W后面"(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
2、下面是标号的参数：
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30，根据自己的情况找对适用的吧！
二、防冻液是护心利器
防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结。(有了它，只会冻不会僵！)。不过在长时间使用后还是要观察防冻液的状态哦。一旦失效，就将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。
1、更换时机：防冻液出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象。
2、更换技巧：
a、检查水管有无泄漏的痕迹，最好做一次彻底的清洗。
b、加入新防冻液时应将旧液彻底排干净，否则新液加入后，会被旧液包溶、稀释，大大降低防冻液的冰点。
PS：不同品牌不同型号的产品不宜混用。
三、洗一洗，心脏更健康
发动机在经过一段时间的运行后，发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，慢慢地积累为油泥。
造成影响：耗油增加，功率降低，无法满足发动机精密的配合间隙要求，严重时甚至造成发动机的损坏。
建议：对正常行驶的车辆而言，每行驶到4万-5万公里，就要及时对发动机进行清洗保养。如果不久前在郊区“撒野”回来，那就赶紧给他洗白白！
四、蓄电池也怕冷
低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多！应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。(就像冬天人要多吃饭，补充热量一个道理)同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
PS：如果需在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内。
