受春节假期直接影响，2022年2月轿车/SUV/MPV销量基本环比下滑。据乘联会零售销量数据统计，2022年2月国内狭义乘用车市场销量125.0万辆，同比增长4.5%。其中，轿车销量59.7万辆，同比增长6.1%；MPV销量6.6万辆，同比增长1.7%；SUV销量58.7万辆，同比增长3.2%。
轿车销量榜
2月份日产轩逸、大众朗逸销量为28,519辆和26,707辆，位列轿车榜第一、二名。宏光MINIEV销量为26,116辆，位于第三名。比亚迪秦销量为24,501辆，其中秦DM-i为14,242辆 ，秦EV为8,264辆，秦燃油车为1,995辆。在合资轿车中，卡罗拉和亚洲龙再次挤进前十。
其它车型方面，宝马3系和宝马5系下滑严重，但是表现仍优于同级别产品，其中宝马3系为10,185辆，是BBA产品中唯一超过万辆的车型。东风本田英仕派在中期改款之后也获得了一定的热度，1月份销售10,173辆，2月份销售5,103辆，名气有所下降。广汽本田型格2月份售出4,624辆，位于轿车榜第54位。东风雪铁龙凡尔赛C5X销量2,455辆，位于轿车榜第66位。具体排名如下：
SUV销量榜
相比于轿车榜，SUV榜的变化显而易见，最明显就是销冠霸主哈弗H6被比亚迪宋取代。至于哈弗H6销量跌落，长城汽车方面表示，因主力车型ESP配置的独家供货商——博世所生产的车身电子稳定系统ESP供应不足，导致产能受限。长安CS75跌幅达到62.0%，长安汽车解释为“受涉芯类零部件持续供应紧缺，尤其博世安全气囊控制器、EPBI等物资短缺严重，导致产量持续大幅下滑，市场终端资源严重不足”。
2022年2月本田CR-V销量为22,260辆，是2021年5月以来其的最好成绩，终结了长达8个月大幅下跌。其它车型方面，广汽传祺GS8销量为2,000辆。在换代升级后，搭载三缸发动机的新奇骏再次遇冷，2月销量为1,762辆，位于榜单第88名。作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，一汽丰田皇冠陆放在2月共售出5,291辆，而汉兰达为7,115辆。具体排名如下：
MPV销量榜
相比份额较小的MPV市场，从单月销量榜来看也有不少的看点。五菱宏光仍然是销量第一，也是唯一超过万辆的车型，但是近年来销量下滑严重。别克GL8虽然排名第二，但近两年来销量增长明显，成为MPV市场的扛把子车型，2月销量为9,090辆。至于第三的传祺M8，2月销量为5,001辆，但是前两个月销量比较低，2021年12月为1,380辆，2022年1月为2,009辆，而早前基本维持在6000-7000辆的水平。
市场关注度较高的几款车型中，“不加价”赛那排名第四，销量已经超过奥德赛、艾力绅等同级别车型。早前，赛那由于加价备受吐槽，而现今从车友圈了解到，基本可以平价订车，而且等车的时间不会很久。当然，平价订车应该只是某些地区，但是“不加价”的赛那确实引起很大的反响。至于起亚嘉华，2月份仅243辆。具体排名如下：
新能源车型销量榜
另外，我们还统计了新能源车型销量榜。从榜单来看，作为微型车的宏光MINIEV虽然夺得第一，但是紧跟其后的秦、宋等车型逐渐缩小差距，包括唐、汉、海豚等车型也进入前十，而宏光MINIEV所在的市场逐渐被奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔EV等“蚕食”，不排除后市让出销冠的可能性。特斯拉Model Y单月销量18,593辆，是TOP10中唯一一款外资车型，理想ONE为8,414辆，哪吒V为4,074辆，小鹏P7为3,537辆。具体排名如下：
