2022年03月07日
日前，宝马CEO Oliver Zipse做为欧洲汽车制造商协会的主席发出了警告，说“芯片短缺将继续扰乱汽车行业，形势的严重性需要整个欧盟做出强有力的协调反应”。
去年，由于新冠疫情的持续影响，从而引发汽车行业的缺芯危机，本来预测今年将会迎来好转。可是俄乌危机将导致前预测扑朔迷离，因为俄罗斯和乌克兰都可以算是汽车行业基本原材料的出口大国。比如乌克兰出口了全球70%的惰性气体氖，而氖是制造芯片所需激光器的关键原材料，在当前全球正努力解决因新冠疫情导致的芯片供应链问题时，这时候新的原材料短缺问题将使问题更具挑战性。
另外，俄罗斯也是氖气的供应大国，还占据着全球33%的钯金出口，而钯这种金属也是用来制造汽车各种传感器、催化转换器的重要原材料。
现在俄乌发生战争，战场就在乌克兰，而且乌克兰弱小肯定会大大影响国内各种生产，而俄罗斯又被各国制裁，有东西也卖不出去。
点评：俄乌危机拖的时间越长，对汽车行业可以说又是一大难关，2021年难，2022年将更难。如果短期得不到改善，势必很多厂家将面临减产、停产的局面。哎，2022年的车，又不好买咯！
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