相信开过宝马M Power的小伙伴，都感觉太刺激、太上头、太容易上瘾！M Power是所有BMW车型设计理念的极致体现，而M3/M4是M家族灯塔般的车型，当F82和G82两代M4同框的时候，会是什么样的一种感觉呢？
单从设计上而言，我感觉没有谁好谁坏之分，两个时代的产物所面向人群的审美观也会有所差异，现在看F82，小鼻孔、天使眼、笔直的腰线、上翘的鸭尾...美感依旧在。
G82多出来的是什么？前脸巨型双肾格栅带来的冲击力，可能在这个万物趋同的年代，不少人想要的就是个性化和辨识度，没错，G82 M4的确做到了，而且出色地完成了任务。
G82的车身重量的确比F82大不少，这也是为了满足车主们日益增长的用车需要，功能越多，零部件就越多，车身重量就越重，S58直列六缸发动机的性能比S55提升了不少，这一定程度上可以抵冲车重带来的负面影响，同时加以调教，还能带来更快的赛道成绩。
但以我自己的个人见解来看，G82相比F82更加全能、更加适合日常驾驶了，这与其本身的底盘调教、车身稳定性、静谧性和变速箱等等改变有关，F世代的底盘和7速DCT是真的让你时时刻刻感觉这不是一台普通的家用代步车，而G世代则有完全的两面性，兼顾了日常和激烈驾驶。
就像这组图片的拍摄者@SergioFerrari说的：F82有着属于自己的性格，无论是声音还是行驶中的闯动，无时无刻不在告诉你它可是一台性能车，我们怎么能把他当4系一样开呢？相对而言，G82安静、舒适，有了怠速，更好开了也变得温和了，就像是被岁月磨平了棱角一样，它不再像F82一样有属于自己的脾气...
之前的性能车，只需要满足那些对性能有极致追求的小伙伴，而现在人们的消费水平提高了，用车需求更广了，一台车不能只想着在赛道里开的爽，还必须要兼顾日常驾驶才行，毕竟就算你是一台性能车车主，也不可能每天都在跑赛道。
你可以永远相信宝马对驾控乐趣的执着，可以永远相信“Sheer Driving Pleasure”，但这句口号现在并不是宝马的唯一追求，要想生存，宝马必须要做出改变，让产品表现更加均衡来适应更多的消费者。
倘若现在给你一次机会，让你在宝马F82和G82两代M4之间做出选择，你会怎么选呢？来聊聊你的想法吧~
图源@SergioFerrari
更多美图欣赏：
