随着汽车普及率越来越高，开车出门“堵堵堵”已经成为了生活常态，特别是早晚高峰时期。那哪座城市最堵呢？近日，由百度地图公布的《2021年度中国城市通勤高峰拥堵榜单》为我们揭晓了答案，一起来看看吧。
榜单排名依据是什么？
据悉，百度地图是根据通勤高峰拥堵指数来排名的，这个指数的意思是工作日早晚高峰时段实际行程时间与畅通行程时间的比值。（早高峰为07：00-09：00，晚高峰为17：00-19：00。）举个例子，如果你在完全不堵车的时候从家到公司需要半小时，而早晚高峰时则要1个小时，那你通勤高峰拥堵指数就是2。
另外，本榜单中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。
北京重回“首堵”，重庆成为“陪堵”！
榜单显示，2021年中国堵城排行榜TOP10依次为北京、重庆、长春、贵阳、上海、广州、武汉、哈尔滨、昆明、西安。
与2020年同期相比，长春的拥堵水平已从第10名上升至第3名；武汉、哈尔滨随着疫情影响逐步消退，通勤高峰拥堵指数明显回升，分别前进了10名和17名，位列全国第7、第8；青岛、南京的拥堵水平有所下降，退出榜单前10。值得注意的是，在这最堵的十个城市中，其高峰实际速度都超20km/h，排名第1的北京和排名第10的西安差距仅为3.45km/h，最堵前10城市交通拥堵差距只在毫厘间。
汽车保有量超300万城市中，宁波最不堵
本次榜单还根据最新的全国机动车保有量数据，将城市分为4类进行了统计排名。
汽车保有量＞300万级
在汽车保有量超300万级城市中，北京和重庆依旧是唯二两座城市在拥堵指数上超过了“2”，通勤速度也处于较低水平，分别是25.84和25.27。在汽车保有量超300万级城市中，宁波以1.396的通勤高峰拥堵指数、36.58公里/小时的通勤高峰实际速度，成为“最不拥堵”的选手。
汽车保有量200万-300万级
在汽车保有量200万~300万级的城市中，长春以1.956的通勤高峰拥堵指数，25.99公里/小时的通勤高峰实际速度，排名第一；哈尔滨和昆明分别以1.741的通勤高峰拥堵指数、27.26公里/小时的通勤高峰实际速度和1.741的通勤高峰拥堵指数、30.25公里/小时的通勤高峰实际速度排名第二和第三。
汽车保有量100万-200万级
在汽车保有量100万~200万级的城市中，贵阳是最拥堵的，大连、福州、中山、惠州紧随其后。
汽车保有量＜100万级
在汽车保有量小于100万级的城市拥堵排名中，海口是最拥堵的，以1.690的通勤高峰拥堵指数排名第一；乐山和绵阳分别以1.683、1.522的通勤高峰拥堵指数排名第二、第三。
总结
在我们传统的观念中，城市越大、经济越发达，购车人群自然会越多，相应的城市拥堵情况也会越严重，但这份榜单却明确告诉我们事实并非如此。从榜单前十可以看出，尽管城市规模越大，相对来说的确会越拥堵，但一些大型城市中，也不乏通勤高峰平均指数高达1.9的“异类”（重庆、长春、贵阳），它们的拥堵程度明显赶超了一些特大型城市。究其原因除了地理地貌因素影响外，还与城市道路规划、交通管理水平、驾驶员素质有关。所以解决道路交通拥堵问题，人人有责。
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