随着驾龄时间的延长、驾驶习惯的改变，每个人对爱车的敏感度也会有所变化，作为一名合格的“老司机”，你在开车的时候喜欢观察哪些细节呢？这次我们就来简单聊聊吧~
不管是新手还是老手，任何一个驾驶员上车之后的第一件事是什么？当然是看看驾驶位的坐姿、后视镜角度、方向盘位置等需不需要调整了，这个应该是首先观察的，尤其是后视镜在倒车时很重要，有没有和我一样不怎么喜欢看倒车影像的小伙伴？另外，千万不要葛优躺式地开车，这样对驾驶安全非常不利。
汽车由于车身构造的原因，我们在开车过程中，总会多多少少地有盲区地出现，在变道、转弯时，有时候从后视镜也无法准确看到危险的存在，这时候老司机们都会适当地转动身体或者快速扭头看一眼，避免撞到行人或者路上的障碍物。
有的人不喜欢看油耗，有的人则有看油耗的习惯，有的X5车友开出来6.4的油耗，有的X5M车友开出来11.3的油耗，通过油耗数据结合具体路况来分析自己开车方式、车辆真实的续航能力，也是不少老司机会注意的一点。
现在国内市场中，无论是普通车型还是性能车型，手动挡的宝马已经没有了，大部分车型都是八速自动变速箱。在以前手动挡车型还存在的时候，喜欢开车的老司机肯定也喜欢看转速表吧？也会根据发动机声音来换挡吧？虽然脚下的三个踏板有时候会让人“手忙脚乱”，但这正是最纯粹的驾驶乐趣所在。我们最经常听到的词语之一就是“降挡补油”，直线加速时，挡位拉到发动机转速红区再升挡；入弯前重刹降挡补油，让发动机转速保持在最佳动力输出范围。
现在没有了手动挡，对于热爱驾驶的朋友来说，“切换到S挡，再用拨片换挡”则是比较有驾驶乐趣的途径了。另外，老司机也肯定喜欢在宝马车型的仪表盘上看到有方格旗的出现吧？不管是S挡驾驶还是弹射起步，转速表都是老司机们需要看的。
轮胎型号也是老司机们开车必须要看的吧？尤其是下赛道的时候。轮胎是车辆与地面接触的唯一零部件，它直接影响到了车辆的加速、刹车效果，甚至赛道圈速以及人身安全。以米胖Pilot Sport系列来说，你知道Pilot Sport 4、4S、Cup 2和Cup 2R轮胎之间的差别吗？轮胎的型号有时候也就决定了驾驶员的驾驶方式，除了轮胎型号，老司机喜欢看的还有胎压了，这里不再展开说。
对于全新M3/M4车主以及参加过宝马最新驾驶培训的老司机来说，M精英驾驶模式也是必玩的，它主要包括M漂移分析、10级M牵引力控制调节、赛道模式、M圈速计时等功能的使用，最重要的是这套系统能帮你分析漂移的状态并给出打分，这也是对老司机们漂移能力的一种验证。
而且现在很多M车型都配备了Setup按键和M Mode按键，这两个全新按键可以对车辆的发动机、悬架、转向、xDrive系统、制动系统以及驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示等进行深度自定义，这样直观的车辆状态调整，相信也会是老司机们喜欢的功能按键吧？
作为老司机的你，有哪些开车习惯呢？
