新一代宝马G42 2系已经在国内上市，目前只有225i一款车型，搭载低功率的B48发动机，而六缸M240i将在今年引进，这值得大家共同欢呼，以后再想找到一台后驱平台、六缸、短小精干的纯燃油车型，可就不容易了...这次我们来看看外媒BMWBLOG是如何评价它的吧！
这是一个让梦想永存系列车型的全新第二代，G42提供的享受和体验是无与伦比的，我希望各位一定要试一试这台BMW M240i xDrive！
2014年宝马上市了第一代2系Coupe，时隔这么多年迎来换代，而且行业的竞争越来越激烈，所以新一代车型必须不负众望。这次我有一周的时间和这台闪电紫M240i相处，这台车还配备了冬季轮胎，可以开着它去山路感受一下了。
对于新2系的外观评价已经两极分化，有的人抱怨尾灯不必要这么复杂，有的人在吐槽格栅，不过而言，这台车的外观依旧遵循宝马“个性化”的主线。车厢内部也十分熟悉，你可以在很多宝马车型上看到类似的设计语言，另外，作为高配的MP车型，2系M240i还配备了M三色安全带、HUD、驾驶/泊车辅助等配置。
前排乘客的座椅位置是可以很大幅度调整的，但后排空间仍然...不用任何期待，坐下两个小朋友或者放随身物品就行了。后备箱空间为390 升，后排座椅可实现40:20:40放倒。这台M240i xDrive的重量已经达到了1765 公斤。比上一代增加了约15%。
是时候开上M240i xDrive出去嗨了，它给我的第一感觉是令人惊讶得顺从，而且也是十分熟悉的宝马感觉。这主要是由于发动机、变速箱、底盘的匹配，太棒了！
宝马M240i搭载B58 3.0直列六缸涡轮增压发动机，375hp/500Nm，匹配8速Steptronic变速器及xDrive四驱系统，这套四驱还是偏后置后驱的，可以向后轮输出100%的扭矩，RWD将在今年推出，但没有六速手动版本。它的性能水平超过使用相同发动机的丰田GR Supra和宝马Z4 M40i，也比之前的M2 Coupe略高，百公里加速时间为4.3秒，最高时速限制在250公里/小时。
宝马对M240i的底盘调教和优化巧妙地淡化了它的重量，只有当你达到车辆极限并快速换挡的时候，才会感觉到它的跟随性有点差，对于1750公斤的车来说，这台车的表现算是十分出色了。
低重心和50:50重量平衡同样是受欢迎的点，直接的转向手感和反应灵敏的发动机特性，再调至Sport或Sport Plus，你将感受到仅次于M Power的驾驶乐趣，即使在舒适模式下，发动机的浑厚声音依旧是一种享受。
个人而言，我感觉M240i是一款可兼顾日常使用的运动型轿跑车，它的亮点是引擎和均衡的操控性。相比之下我会喜欢手动变速箱，但也许我太喜欢M了，所以没有深入了解M240i的市场。在彻彻底底电气化时代到来之前，在下一代M2到来之前，开上这台车或许是另一种“解脱”，尽管它比以前重，尽管它不像以前那么纯粹，但M240i xDrive将继续彰显突出宝马对驾驶乐趣的独特见解。
M240i还为即将推出的BMW G87 M2奠定了基础，据说它会非常棒！
你期待M240i在国内上市吗？
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