今天为大家带来2021年度中型轿车的销量排名情况。众所周知，中型车一直都是合资车型市场，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等主流中型车地位稳固，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车持续热销。相比热销品牌，二三线品牌竞争较为激烈，大部分车型采用以价换量的方式维持竞争，而自主品牌大部分车型很难在这一细分市场与合资品牌竞争。
从总体榜单来看，2021年中型车排名变化还是比较大的。本田雅阁被凯美瑞反超，宝马3系领先奔驰C级近4万辆，特斯拉Model 3作为唯一一款电动车出现在榜单前十中，自主品牌中仅红旗H5和小鹏P7销量超5万辆。
2021年中型车销冠被丰田凯美瑞拿下，以21.77万辆的销量领先本田雅阁和日产天籁，是唯一一款年销超过20万辆的中型车。从数据来看，本田雅阁跑输丰田凯美瑞近2万辆，以19.77万辆拿下中型车第二位置。至于日产天籁，销量始终不及凯美瑞和雅阁，全年累计销量16.37万辆。
大众迈腾和大众帕萨特作为姊妹车型，两款车在销量上差别并不是很大。其中，迈腾全年累计销量13.40万辆，帕萨特为13.13万辆。对比2020年迈腾全年累计16.47万辆的销量来看，其2021年销量下滑较为严重；相比之下，帕萨特在经历中保研碰撞风波后又主动申请完成二进中保研并得出优异的碰撞成绩后，目前市场表现比较稳定，较2020年销量有一定的增长。
排名第三的是豪华中型车宝马3系，2021年累计销量17.02万辆，领先奔驰C级和奥迪A4L。从数据看，奥迪A4L从2020年13.09万辆跌至12.18万辆，奔驰C级从2020年的15.23万辆跌至13.03万辆，宝马3系则从2020年的15.62万辆增至17.02万辆。
特斯拉Model 3是前十榜单中唯一一款纯电动车，2021全年累计销量15.09万辆，较2020年的13.54万辆有一定的增长。当然，目前特斯拉上海工厂承担着特斯拉海外出口的任务，2021年特斯拉从中国出口的车型大部分为Model 3。如果仅供应国内市场，Model 3还会有更好的表现。
其后排名，别克君威全年销量也突破10万辆，达到10.74万辆。红旗H5是自主品牌中型车中销量最高的车型，全年累计销量8.03万辆，足够与部分二三线合资车型进行竞争。
作为新势力车型的小鹏P7全年累计销量6.06万辆，也是第二款出现在榜单中的自主车型。本田英仕派作为雅阁的姊妹车型，但市场表现却远不及本田雅阁，2021年全年累计销量5.29万辆。由于一汽马自达退市，马自达阿特兹销量表现十分低迷，全年仅售出2.04万辆。此外，韩系现代索纳塔和起亚K5两款车型在2020年销量分别为2.16万辆和1.81万辆，但是2021年销量又跌至9156辆和1.48万辆。
法系车销量整体低迷，诸如标致508、雪铁龙C6等车型的销量较低。不过，年内东风雪铁龙推出了凡尔赛C5X，目前该车型似乎有挽救雪铁龙品牌的迹象，上市四个月销量1.21万辆。
从榜单来看，中型车整体依靠本田、丰田、大众等主流合资品牌，在德日合资品牌的压制下，部分二三线品牌只能加大终端市场的优惠，以此维持整体销售水平。自主品牌方面，红旗H5是比较有代表性的车型，而小鹏P7作为唯一电动车出圈，能够与部分二三线合资车型竞争。至于韩系和法系品牌，依旧延续低迷的发展态势。
