去年BMW M GmbH家族共交付了163542辆，相比于2020年的144218辆、2019年的135826辆，2021年的销量有了持续的增长，而中国市场的销量也同比增长38.9%。

宝马并没有公布所有M车型的具体销量，但从最近一份Spartanburg工厂的产量数据中，我们可以得知部分信息，因为大部分X系列车型都是在这生产的。2021年部分产量如下：

• X3：113831辆；X3M：4418辆

• X4：52935辆；X4M：2555辆

• X5：165704辆；X5M：4976辆

• X6：35421辆；X6M：3184辆

• X7：50724辆

不知道主要高性能轿车的销量，我们这次来聊聊宝马的高性能SUV（SAV/SAC），有的人觉得这类车型根本就不应该存在，“高性能”和“SUV”简直是不沾边的两个词，不知道各位是怎么想的呢？

其实到目前为止属于宝马M Power的高性能SAV/SAC也没有几个，就只有X3M/X4M和X5M/X6M，2009年第一代X5M/X6M上市，当时宝马对外宣布要发布一款基于X5开发而来的M车型的时候，很多人表示无法理解：宝马在搞什么？？？

其实换个角度想想，宝马最拿手的是什么？操控，而对手已经有了奔驰ML63 AMG甚至保时捷卡宴Turbo S，宝马却很难找出一款与之相抗衡的车型，也正是因为有了这样大环境的影响，第一代宝马E70 X5M来了，它兼顾了SAV的大空间、越野性以及公路赛道的竞速性能。

这里额外说一下宝马V8引擎，“63”系列真的是宝马最长寿的V8发动机，第一款配备N63发动机的车型是2008年5月上市的E71 X6 xDrive50i，发动机代号为N63B44O0，排量为4395cc，直到现在宝马一些50车型依旧配备N63引擎；

而高性能的S63发动机首次应用于E70/E71 X5M/X6M上，现在也依旧在M5、X5M/X6M、M8上适用，最新版本是S63B44T4，动力数据也很统一：600马力/750牛米和625马力/750牛米。我们都说十年磨一剑，宝马打磨发动机已经十几年了，哈哈~别急同志们，全新混动S68就要来啦~

后来宝马推出了F85/F86时代的X5M/X6M，没几年之后，F95/F96也随着G05/G06的换代而提前到来了，新一代X5M/X6M的国内售价相比上一代直接降价50w，从一些媒体朋友的实测圈速榜单中，可以看到新一代车型不仅外观、内饰有了大变化，性能同样有了大幅度的提升，宝马Sports Activity Vehicle和Sport Activity Coupe车型再次拥有了更加有特色的高性能驾驶体验，两款车型至今热度不减。

19年8月份，宝马X3M/X4M及雷霆版上市，这是2009年高性能多功能运动型X5M/X6M上市十年之后，高性能中型SAV（SAC）首次到来，同时首次搭载了S58 M TwinPower Turbo直列六缸涡轮增压发动机，现在两款车型都经过了中期改款，S58最高510马力/650牛米的动力数据能带来非常强劲的动力表现，而且改装潜力巨大。

这几款车型组成了宝马M Power家族的SAV/SAC系列，实力不俗，而且销量是值得肯定的。除此之外，宝马近些年越来越丰富M Performance系列，包括X5/X6 M50i、X3/X4 M40i、X7 M50i以及X2 M35i，还有即将到来的全新XM甚至是X1 M35i。

我觉得高性能SUV（SAV/SAC）是非常有必要的，它的坐姿高视野广、性能强、空间还大...这不正是很多消费者想要的吗？

高性能车型，你会考虑轿车还是SUV？