想买电动车的朋友都会担心一个问题：冬季气温低，电车续航会不会大幅度缩短？近期，有媒体和官方测试机构对市面上热销的新能源汽车冬季续航进行了深度的测评。
媒体测评
测试车型：40款
地点：牙克石
温度：零下20℃左右
“懂车帝”发布了40款电动车冬测续航成绩，测试地点位于内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市，气温基本在零下20℃左右，最大限度考验电动车的续航能力。结果也在预料之中，面对零下 20℃的气温，即便是成绩不错的车型，真实续航也仅为官方续航的一半。
其中，表现最好的车型为奥迪e-tron，续航达成率为58.56%；大家关注度较高的特斯拉Model Y（长续航）、Model 3（标准续航）续航达成率分为46.67%、42.78%；比亚迪汉EV 续航达成率为42.9%；蔚来汽车EC6、ES8续航达成率分别为：54.78%、46.29%。《电动车冬季续航究竟多少？媒体测评榜单出炉》
机构测评
测试车型：6款
地点：北京市
温度：常温（23℃）—低温（零下7℃）
“中汽研”也发布了6款电动汽车的冬季续航，均为市场上热度较高的新能源车型：特斯拉Model 3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马iX3以及哪吒U Pro六款车。
两家续航测试不同之处为：
1.中汽研测试的温度并不是极端气温（23℃—零下7℃），代表着大部分北方城市的冬季气温。但对于内蒙古、东北、新疆等地的极寒天气，没有太多参考价值。
2.中汽研测试值为“常温”与“低温”实际续航差距，并没有参考“官方续航”。
中汽研测评内容如下：
1.特斯拉Model 3：参与测试的为标准续航后轮驱动版，官方指导价31.87万元，在常温下续航里程为520km，低温状态下续航为328km，下降率为36.9%。
2.蔚来EC6：参与测试的是运动版，官方指导售价40.7万元，常温下续航里程为424km，低温状态下续航为245km，下降率为42.1%。
3.比亚迪 汉EV：参与测试的是长续航版尊贵型，官方指导售价为25.58万元，在常温下续航里程为629km，低温状态下续航为435km，下降率为30.9%。
4.小鹏P7：参与测试的是后驱超长续航尊智版，官方指导售价为27.79万元，在常温下续航里程为698km，低温状态下续航为403km，下降率为42.3%。
5.宝马iX3：参与测试的是领先型，官方指导售价39.99万元，常温下续航里程为546km，低温状态下续航为346km，下降率为36.6%。
6.哪吒U Pro 500：参与测试的是登月版，官方指导售价为13.98万元，在常温下续航里程为550km，低温状态下续航为317km，下降率为42.4%。
测试成绩中，比亚迪汉EV的表现是最优秀的，下降率为30.9%。哪吒U Pro的表现最差，下降率为42.4%。媒体测评与中汽研测评的车型有所重合，但配置参数有所不同；测试的温度以及侧重点也存在差异，大家根据自己的实际需求来参考。
如果你所在的城市，冬季最低温在零下10℃以上，可以参考中汽研的测试成绩；如果你所在的城市，冬季温度低于零下10℃，可以参考媒体测评成绩。但是，这些数据也仅供参考，受不同气温以及路况等其他因素影响，实际续航可能会有所波动。
目前，新能源汽车“续航”仍是消费者用车的一大痛点，“里程焦虑”的问题依然无法忽视。最后给大家一个买纯电车的忠告：
冬季气温较低的城市，不要买；
没有固定充电桩，慎买！
