◆ 官方手册上的基本保养/保修周期说明
目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。其中整车质保期并不算长，而不限里程的规定也与目前国内奥迪、奔驰德系豪华品牌执行的标准一致。
关于宝马常规保养周期，厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主，而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤、汽滤这样的要求。不过在实际操作中，为了给客户提供方便，厂商建议车主每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面，宝马表示正常情况下无需更换，但如果有漏液或者缺少的话，按需添加，必要时才进行更换。
◆ 4S店给出的零配件及保养价格/周期表
虽然厂商建议的保养周期是根据车载CBS系统的提示进行，但为了免去不同保养项目之间提示时间的早晚不同，造成客户需要多次往返4S店的麻烦，厂商以及4S店给出消费者的建议是每1万公里做一次小保养，每3万公里进行一次大保养。
以宝马523Li为例，该车6万公里保养总费用为11566元，虽然单次小保养价格为1161元看着不便宜，但周期为1万公里，如果将其换算成5000公里一次保养的话，变相的单次费用不足600元，也不算特别高。而且与同级别的奥迪A6L、奔驰E级甚至是沃尔沃S80L相比，总价都算便宜的。
目前在沪宝马4S店保养所使用的机油均为嘉实多极护专享版机油，标号为5W-30，符合宝马LL01标准，4S店给出的售价为125元/L。当然，如果消费者有需求，希望使用标号为0W-40的机油，4S店方面也可提供，售价为130元/L。
从宝马5系的配件单价以及维修保养工时费来看，价格并不算高，其中比较贵的就属前后刹车盘片了，根据驾驶者开车风格与习惯的不同，磨损程度差异比较大，一般前刹车片的更换周期为3.5万公里—5万公里左右，后刹车片会相应再长一点。至于刹车盘，原则上是更换了两套刹车片之后，第三次更换刹车片时一同更换刹车盘。这样做不但可以免去反复拆装的麻烦，还有一个好处就是可以帮车主省下一些工时费。
这代宝马5系（F18）相比上代车型（E60）的燃油滤清器设计进行了优化，由原来的油箱内置式改为了比较传统的外置式，维护保养费用有所降低，老款523Li（E60）更换一次汽油滤清器的费用为1461元，而新款523Li更换费用为963元。至于汽油添加剂，属于增值产品，是否需要花钱购买，车主们自己看着办吧。编辑的意见是，如果您经常在市区跑而且油品没有问题，不加也无妨。但要是需要跑长途且途径地油品质量不确定的话，还是买上一瓶备着吧。
从宝马5系整体保养价格、周期以及配件价格等方面来看，宝马的养护成本还算在可以接受的范围之内，其中单次小保养费用与沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威以及老款奥迪A6L等基本相当，而相较于奥迪和凯迪拉克等车是每5000公里一次保养，而宝马则是1万公里一次保养，从总费用来看，宝马的养护成本似乎更低一些。
