有一个地球人都知道的事情是，实线压线要扣分，但怎么才算压实线？这个问题你肯定不假思索的就回答：那当然是车轮压线就算压线了啊，这问题还有讨论的必要？按照常理，就这么个常识问题，确实没必要费笔墨写篇文章。
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耳朵压线？这是什么操作？这件事来自一档广东某地市的交通普法宣传节目中，一位交警在镜头面前拦下了一辆白色小车，向车主介绍称该车已经压到左侧实现（当时该车走在最左侧车道上）。
但节目画面中显示的却是，这辆车车轮并没有压线，按理来说是不存在压实线这一说的。但现场交警却对车主表示，你这是“耳朵压线”了，也要按照压线的标准来处罚。车主一听就急了，和交警争吵起来。
在两人争吵中我们也获知了“耳朵压线”的含义。耳朵压线，指的是后视镜超越了路边白色实线，该交警的依据是，在车辆出厂登记以及年检登记时，车辆实际宽度算的不是两边车轮间的轮距，而是车身两边后视镜的总长度，因此耳朵压线，也算压线。
这个问题很难判断对错我们查阅了相关法律法规，交通法相关条例明确指出，车辆越过实线即为压线。在我们大多数人的惯用思维中，压线这个动作的主体，必然是轮胎。因为车辆和地面接触的唯一零部件只有轮胎，只有车轮压线才算压线。一直以来，这条规定也都是这么执行的。
但如果按照车管所方面对车身宽度的定义，那么车体宽度确实应该算上后视镜。如果硬要上纲上线的话，因为后视镜内的范围也算车体宽度的一部分，所以耳朵压线，理论上也确实算压线。但问题是，好像从来没有这么执法的......
那么在你看来，这种“耳朵压线”到底算不算压线？你认为压线的定义到底应该是怎样的？欢迎留言与我们分享你的看法！
