这里所说的ABS系统制动液，其实就是我们经常说的刹车油。
1、如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。
2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。
3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。
4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。
6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。
7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。
8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。
说的刹车油，我们经常会提起DOT3、DOT4等字眼。但他们到底什么意思呢，很多朋友都不是很了解。制动液的分类、品种 （1）国外制动液的规格标准。常用的制动液有DOT3、DOT4二种。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。
DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，也是各国汽车所用最普遍的一种制动液。这种常用的制动液吸湿性较强。制动系统虽然进不了水分，但制动液使用一段时间以后会吸收相当的水分。制动液中水分越多，沸点越低。为了保证行车安全，制动液应定期更换，一般2年需更换一次。由于制动液会吸收水分，所以放置多年已开封的制动液不要再用。目前市场上还有DOT5的刹车油，但其硬度太高且吸水性也很强，不适用于一般民用汽车。
无论哪家汽车生产厂制造的车辆都会对该车所需要使用的刹车油有明确的规程，而从市场的普及率来看，目前我们在市面上能够买到的乘用车绝大部分使用的都是DOT4刹车油。
建议：
刹车对于车辆来说是一个非常重要的部件，而刹车油在其中起到了至关重要的作用。因此当我们为爱车做保养的时候一定不要忘记定期检查或更换刹车油。一般情况下，刹车油的更好周期为2年，但对于很多车辆使用频率不高的朋友而言，2年可能只开了2-3万公里。此时是否有必要更换刹车油也引来了很多车主的热议。
根据这一情况，编者资讯了上海地区部分宝马、别克4S店售后服务部门的工作人员和部分汽车修理厂员工，得到的答案是如果您在两年内行驶的里程比较少，可以适当延长更换刹车油的周期，一般在4-5万公里左右更换也没有问题。但需要定期检查刹车油的颜色是否变黑或者液面是否过低。
提示：
如果您的爱车到了更换刹车油的周期，或者已经开了5万公里或以上但还没有更换过刹车油的话，编者建议您注意检查并及时更换。虽然更换刹车油没有太多的技术难度，但由于是关怀生命安全的东西，编者建议您还是前往4S店或者是有专业资质的维修厂进行，而不用贪图方便去路边摊更换。至于采用前文提到的哪种方法更换，这个并没有太大的关系。只要操作得当，并把空气全部排出，效果是完全一样的。
关于很多车主会提出如何鉴别自己购买到的刹车油是真是假，您可以采用如下方法：刹车油倒少许在手心,用手指轻轻摩擦,如果是正品好的刹车油,马上就会感觉到手心发热,越摩擦发热感觉越厉害。如果是假的或品质次的刹车油发热就来得很慢,发热很小甚至不会发热。（刹车油弄到手上对皮肤虽没有太大伤害，但比较难清洗，大家进行以上操作前需要慎重）对于自己购买刹车油的朋友还需要注意一下三点：
1．制动液太稀的不能用，没有颜色或透明的不能用。一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色。
2．尽量选择质量可靠的大品牌，也可选择原厂指定的品牌，不同品牌的不要混用。（除了各大品牌车厂指定的原厂刹车油外，现在市面上比较常见的合资品牌刹车油有：美孚、壳牌、嘉实多、BOSCH、菲罗多、AC德科等）
3．一般情况下DOT4刹车油，每升的市场售价在40-80元左右，部分高端产品价格在100元或以上。如果消费者购买时遇到价格过分便宜的，就需要多留一个心眼了。
