下一代宝马X1或将会在明年7月正式发布，动力方面除了或会保留1.5T三缸、2.0T四缸、1.5T三缸+电机以及已经确定的纯电版本之外，还可能会有点新动力加入...
在这组宝马X1的路试谍照中，车辆依旧被浓浓的伪装包裹，猛的一看似乎好像没什么特别的，但是大家仔细看前刹车卡钳的尺寸以及后边双边共四出的排气，意味着这并不是一台普通的X1。
四出排气一般只在宝马M Power车型上出现，这是X1M？小编觉得可能性不大，这大概率会是一台M Performance车型，按照宝马一贯的命名方式，它可能是X1 M35i xDrive。其实想想恶魔耳已经在X3/X4 M40i上配备，X1上出现四出排气也就见怪不怪了。
宝马家族基于UKL架构打造的第一款M Performance车型就是X2 M35i，后来宝马基于前驱FAAR平台打造的新一代F40 1系和2系GC都有MP车型，三款车型均配备高功率B48 2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛米，不出意外的话，下一代X1 M35i也会是这套动力总成，且配备xDrive四驱系统。
宝马推出这样一款性能车型，不出所料自然是为了和老对手奔驰相抗衡，GLA/GLB都有AMG系列。近些年，随着宝马M大家族战略的重新布局，销量也是节节攀升，19年宝马M车型全球累计销量135826辆，同比增长32.2%；2020年，宝马M GmbH大家族全球累计销量144218辆，同比增长6％。
而在今年上半年，其全球的销售额同比增长39.4%，达到了83357辆，成为宝马集团尤为重要的增长点之一，数据表现很强劲！放眼全球市场，M3/M4以及X5M/X6M为销量增长做出了巨大贡献，在性能细分市场，M440i系列、M340i系列等都起到了关键作用。而对于国内市场来说，57.1%的同比销量增长也是十分瞩目的。
回到宝马X1的话题中，2016年宝马X1 Li在中国上市后，销量一直稳居同级别前列，X1最为人称道就是拥有同级别中最宽敞、最实用的车厢，国产加长后更是家用SAV的第一选择，咱们再来回顾一下下一代X1的其他信息吧：
双肾变大，大灯样式改动不小！
首先从谍照上来看，下一代宝马X1的双肾格栅虽然尺寸有所增大，但并没有像4系那般，整个看起来还是比较协调的。下方包围会是全新样式，两侧也会加入最新的空气帘设计。
从图中来看，下一代宝马X1会采用全新的大灯设计，看似转向灯也会和日间行车灯集中到一起，而且并不是和4系/5系那样只亮起外侧，而是整个日间行车灯组。这个灯组你有没有想到另一款新宝马车型？没错，正是中期改款宝马3系，新改款车型的日间行车灯也变成了倒“C”形的设计。
全新轮毂/门把手，车身尺寸变大！
轮毂是全新样式，门把手是内嵌式的设计，两条腰线明显可见，而从侧面来看，侧后窗的面积相比现款明显增大不少，车身尺寸也似乎有所增大，这会一定程度上增强车内光线的通透性，也必将增大后备箱的容积。
虽然被伪装贴纸层层包裹，但仍可以看到全新X1尾部设计的层次感，尾灯样式是更加简约的细长型设计，和当前3系有点像？
内饰有哪些变化？
曲面屏幕造型和旗舰iX类似；方向盘为三幅镂空的样式，整体造型还是十分运动的，3/9点位置的多功能按键是全新样式，中间还融入了滚轮式的设计；取消了大家所熟知的鸡腿档把，而且iDrive旋钮也变成了滚轮式；车门按键和门拉手的设计风格会有所改变，造型更加细长。其实大家可以参考刚刚发布不久的宝马2系Active Tourer内饰，如图：
你觉得下一代X1值得期待吗？
