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       短片展示的方法从操作流程上避免了液压制动系统回路进气,更换制动液后无需放气,一人即可操作。缺点吗,如果没有车台或地沟的话,你得挨个儿把车轮卸下来一遍,算是不轻不重的体力活儿。

 

       注意事项:

       1:只要符合DOT4标准的正牌制动液均可!

       2:负压吸引装置,那个打气/抽气筒,满网购都是。

       3;抽吸制动液储液罐中的旧制动液时,务必记住:要留一点制动液!如果见底儿了(露出了工作缸进液口),那就只好在最后请人帮忙做放气操作。

       4:制动液测试笔不是必需的!按照本次操作演示中的结果,定量排出制动液即可保证全部更换。


       排出量:

       右后.150ml  左后.50ml   右前.75ml  左前50ml. 

       5:排液的顺序要以厂商提供的液压回路布局为依据。三系是右后/左后一个回路,右前/左前一个回路。排放时依从先远后进的原则。


       排液顺序示意图:

 

       6:排液时尽可能将被排液的工作缸活塞挤压到制动片张开的位置。换句话说,就是把工作缸中的旧液挤压到有制动液流动的管路中去。否则这部分会是一潭死水,不接受更换。
 

       注意事项:
       制动液具有很强的腐蚀性,是很‘危险’的液体!操作过程中如果有漆面、橡胶件沾染了制动液,需要尽快擦拭清洗干净。

 

【文章转自汽车之家,原作者“林宝塔夫”】

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