传统胶条补胎法
价格：10-20元
动平衡：不需要
缺点：很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
1.补胎胶条
补胎胶条
2.用工具将橡胶条塞入破损的洞口里，并且传到轮胎内部
塞工具
3.将多余的橡胶条裁掉
裁去多余的橡胶条
贴片补胎法(内补)
价格：10-20元
动平衡：需要
这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。
贴片补胎法
缺点：较大的破损修补不了，并且外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要时常检查一下了。
蘑菇钉补胎(内补)
价格：150元左右
动平衡：需要
蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要做动平衡。
1.补胎需要用到蘑菇钉
蘑菇钉
2.将轮胎内部受损处周围进行打磨清理
3.然后安装蘑菇钉，安装前需要将表面的蓝色保护层去掉。
去掉蘑菇钉的蓝色保护层
4.安装蘑菇钉需要将它的钢针扎进受损处，并穿到轮胎外面
将蘑菇钉的钢针扎进受损处并传到轮胎外
5.安装完蘑菇钉之后，需要在表面涂抹一层补胎胶。
涂抹补胎胶
6.最后将多余的蘑菇钉裁掉就完成了。
裁去多余的蘑菇钉
缺点：但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。
不常用的方法-火补(内补)
动平衡：需要
火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。
缺点：这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。
补胎液
动平衡：不需要
补胎液不是很流行，现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用，能够节省后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的。
缺点：相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。
任何胎都能补吗?
任何轮胎被扎了洞都能补吗?当然不是。是否可以修补，还得看轮胎伤在何处以及伤势的严重程度。
如果被扎的是胎壁或者胎面上洞眼或者胎冠被钢筋等物体扎穿。造成大漏洞的话，还是应直接更换新轮胎。因为遭受这样重创的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心。
补胎不是万能的，尤其是使用自动补胎液和打枪法的应急补胎方式的车主，建议尽快找就近的维修点进行修补或者换胎。
