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文|BMWSky

为自己的车型预留名字并申请商标并不是什么新鲜事,菲律宾知识产权局的一份最新文件显示,宝马已经获得了“M7”和“M9”的商标认证,那么这两款车型未来会实现吗?

我们都知道宝马从没有真正量产过M7,可能M部门觉得根本没有意义,而隶属于M Performance的M760i/Li倒是给所有人留下了极为深刻的印象,尤其是在汽车行业都为数不多的V12发动机,最完美、最强大的V型12缸,这也是世界上唯一一台融合了劳斯莱斯血统与///M GmbH调教的发动机。

7系是宝马的旗舰,M760Li是7系中的旗舰,虽然7系并不是市面上最豪华的轿车,但它的突出优势仍然是宝马精湛的底盘调教,开起来完全不像是一台D级行政轿车,如果说燃油版的M7没有必要存在,那么电动的M7可能会变的更有意义...

下一代宝马7系的纯电版本或将会有i740、i750和M60,i7 M60或将搭载120kWh电池组,输出功率或将超过650马力,再往上会不会有M7的存在?现在还不好说。纯电时代不同于燃油机时代,相对来说,车型阵容更容易展开,而且大家都是纯电驱动,M7如果真的出现,会一定程度上提升车型定位、提升品牌影响力。

而“M9”会是什么样?现在谁也说不准,有消息称它可能会像“X8M”之于“XM”那样,最终并非会用上“M9”的标志。小编不负责任猜测,它可能是未来宝马诠释个性化的旗舰产品,说的直白点,“M9”一定程度上它也可能会是宝马i8的继任者。

说到宝马i8的继任者,大家可能第一时间会想到BMW Vision M NEXT概念车,这款车型的研发理念、外观设计以及动力系统、智能化都是更高等级的,Vision M NEXT概念车代表了宝马未来在性能和操控方面的研发方向。

外媒Car and Driver曾爆料称,这款概念车量产之后会更加强调性能,外观可能会向M1致敬:中置引擎且有后百叶窗式的盖板。如果再加上蝴蝶门,小编倒觉得这样的外观挺有范的,不知道是不是我想得美?

动力系统绝对是Bimmer最关心的一部分,按照之前曝光的消息,其量产车型可能会搭载一台2.0T发动机+电机的混动系统,前轮由一台电机驱动,后轮由内燃机驱动,系统总输出功率或将超过600马力。宝马目前最强的2.0T四缸发动机数据还是比较保守的,306马力/450牛米,隔壁奔驰已经把混动2.0T放在AMG C63上了,不过以宝马的技术储备,如果压榨升级之后加上电机,总输出超过600马力应该很轻松,这也已经和目前宝马V8引擎相当。

不过2.0T混动系统是你我所期盼的吗?小编我倒是大胆地希望宝马把混动直6/V8引擎放上去。就像是外媒爆料的宝马XM或将会搭载一套混动V8动力总成,最大功率可能会达到850马力左右,如果预料成真,这代V8引擎的代号可能就是我们之前爆料的“S68”了,这套动力总成也可能会在未来用在新X5M上。在都往纯电发展的今天,宝马还会投入精力财力打造一款超跑吗?呃...

你更希望宝马推出一款什么车?

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