2021年08月13日
车辆信息：F15/xDrive35i/N55客户投诉：在跑高速时出现过几次空调不出风，要关掉空调一段时间后才会恢复。维修历史：每次进店及维修后都未能试到故障现象，技师此前已对车辆进行编程设码，按照PUMA措施59687074蒸发箱温度传感器加装泡沫条，但客户依旧反映跑高速时故障偶尔还是会出现。
于是将车辆调整为客户的设定值后读取数据流，发现蒸发器温度会持续上升甚至接近出风口的温度，压缩机持续100%制冷，而出风口温度并无明显变化。
初步判断蒸发器温度传感器数值存在明显异常。
与正常车辆对调蒸发器温度传感器后温度数据依旧异常，同时通过室温测量和对比，确认传感器数据可信。
在空调系统运行时，我们将IMIB传感器从蒸发器温度传感器安装孔处伸入蒸发箱中进行测量（模拟温度传感器的安装长度），数据与ISTA读取到的基本一致，温度值偏高是实际存在的故障。
同时又伸入不同的位置，去测量蒸发器其他地方的温度，明显低很多，因此判断蒸发箱内部存在温度不均匀现象。
拆下蒸发箱后对蒸发器及周围进行检查：
蒸发器扇热片无堵塞现象；
但是检查发现蒸发器在温度传感器安装位置附近的密封垫存在变形；
判断原因很可能是部分气流未经过蒸发器冷却，从密封垫处就直接吹向温度传感器（如图），使得系统探测到的蒸发器温度过高，从而持续加大压缩机制冷功率，最终引起蒸发器结冰。
结论：更换蒸发器后再次进行数据流读取，确认数据流恢复正常。交车一段时间后客户反馈故障已解决。
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