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文|BMWSky

宝马X1是一款真正的入门级豪华SAV,下一代(代号U11)车型必将会延续现款的突出优势,持续在此领域站稳脚跟,近日其路试车再次现身,一起来看看这次能发现什么细节呢?

双肾变大,大灯样式改动不小!

首先从谍照上来看,下一代宝马X1的双肾格栅虽然尺寸有所增大,但并没有像4系那般,整个看起来还是比较协调的。下方包围会是全新样式,两侧也会加入最新的空气帘设计。

从图中来看,下一代宝马X1会采用全新的大灯设计,看似转向灯也会和日间行车灯集中到一起,而且并不是和4系/5系那样只亮起外侧,而是整个日间行车灯组。这个灯组你有没有想到另一款新宝马车型?

没错,正是中期改款宝马3系,新改款车型的日间行车灯也变成了倒“C”形的设计。

全新轮毂/门把手,车身尺寸变大!

轮毂是全新样式,门把手是内嵌式的设计,两条腰线明显可见,而从侧面来看,侧后窗的面积相比现款明显增大不少,车身尺寸也似乎有所增大,这会一定程度上增强车内光线的通透性,也必将增大后备箱的容积。

虽然被伪装贴纸层层包裹,但仍可以看到全新X1尾部设计的层次感,尾灯样式是更加简约的细长型设计,和当前3系有点像?

内饰曲面屏、动力多样化!

之前还有外媒曝光了下一代宝马X1的部分内饰设计,从这组谍照图来看,车门按键和门拉手的设计风格会有所改变;方向盘左侧灯光控制区域似乎变成了按键式;方向盘看起来比现款更粗壮,三九点处多功能按键区域采用高亮黑色处理,整体造型更加富有运动感。而且方向盘前方的凸起...不出意外的话,肯定是类似iX那样的曲面屏幕吧?

下一代X1很有可能会和全新1系、2系GC一样,基于FAAR前驱平台打造而来。关于其动力部分,之前就曾发现有带着“Electric Test Vehicle”标识的路试车,宝马也曾对外宣称会首次发布纯电动X1,并命名为iX1,这款车型和下一代纯电动5系都或将于2023年面世,同时,宝马X1也或将会保留1.5T三缸、2.0T四缸以及1.5T三缸+电机的动力组合。

宝马在SUV(SAV)领域用X5开了个好头,X3/X1在同级中也都有着独道的产品优势。X1的外观足够运动、操控足够出色,国产加长后的巨大空间迅速好评如潮。2020年宝马X1在华全年销量大约为14万辆左右,即便到了这一代产品周期的末期,再加上芯片的影响,X1今年上半年的销量仍然超过了5.3万辆,这足以说明X1在同级别领域和价位中是非常受欢迎的。

下一代X1渲染图

相信下一代宝马X1国产之后还会延续大空间的特点,同时将外观、内饰大翻新,然后继续领跑同级。2022年7月左右,我们就能见到它的真面目啦~

宝马X1车主,来评论区聊聊吧!

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