各位买车时最注重什么？颜值、配置、空间还是性价比？除了这些，不知道屏幕前的你是不是也很关注车辆安全性呢？毫不夸张的说，整体安全性高的汽车在关键时候真的能救人一命！
图片来自微信群聊
小编昨天在微信群里看到有人转发这个聊天记录，据车主称，当时正在高速行驶，遇到了路面上的积水，车主踩了刹车，车辆飞出去几百米，不幸发生了事故掉进了河里...
这台宝马X5车头受损严重，车内气囊爆开，万幸的是，车内的三人均无大碍，仅受轻伤，只要人没事就好。据车主陈述，当车辆掉进河里之后，车窗车门都打开了，里边的人能迅速逃生。
看到这个消息小编也在感叹宝马车型的安全性，但同时也注意到了一个细节：车主说X5落水之后，车窗车门自动打开了，这个逻辑似乎在说宝马能自动监测车辆有没有落水，然后开启逃生系统自动打开车门车窗，事实真是如此吗？小编特意上网查阅了资料...
早在2012年，宝马中国就曾因此澄清过有关消息：“宝马汽车进水可以自动开窗”为虚假消息，BMW车型均不具备此种功能。那上述事件中的X5是怎么回事？会不会是这几年新加的功能呢？小编又特意咨询了多位BMW专业技师，得到的答复是这样的：
这台宝马X5并不是因为落水才自动打开车窗的，而是因为受到撞击之后气囊打开，才触发的自动落窗，这个就是为了方便逃生设计的，但是宝马车型并没有自动监测是否落水的功能。
而之前我们看到有的地区经历过暴雨，车辆不幸在路面积水中抛锚之后，车窗或者后备箱打开的情形，专家技师对此解释：这种情况也并不是车辆自动监测的，而可能是车辆进水短路了，相关线路激活了后备箱和后窗玻璃。
不夸张的说，这台X5车内的三个人真的是捡回来的命啊~之前我们见过不少宝马车主因为车辆的操控性而成功躲避危险的案例，也见过宝马X5被夹在了两台大货车中间，车辆内外面目前非，而驾驶员仅受轻伤的事情，不管是不是侥幸，在这种时候，汽车的整体安全性和系统逻辑真的太重要了。宝马作为减重的行家，在车身材料的运用上一直走的很靠前，但是同时也并没有丢掉车身的整体安全性。
1为多相钢，2为超高强度钢，3为铝
2为铝，4为深冲钢
就拿G05 X5来说，在A/B柱和车身底部结构上运动超高强度钢就能在车辆遭到撞击时起到关键作用，而在非必要的车身覆盖件上用铝制材料来达到减重的效果。作为参考，这样的车身材质运用在碰撞测试中的表现也尤为优秀。
在世界上的两家最有代表性的汽车碰撞机构：IIHS美国公路安全保险协会和EURO-NCAP欧洲新车安全评鉴协会测试中，新一代X5的表现非常优秀，车辆整体的安全程度无可置疑。
IIHS测试视频：
EURO-NCAP测试视频：
虽说碰撞测试的结果并不能完全代表着车辆的绝对安全性，但可以一定程度上反应汽车厂商对车辆安全的重视程度，对车身材料运用的相对均衡，这一方面，宝马一直做的非常不错，此处应该有掌声。
你身边有宝马救人性命的事情么？
