首先，让我们引用车书上关于涉水行车的警告：本车涉水深度最大为30厘米，在此深度的水中行车时，车速不要超过步行速度。否则可能损坏发动机、电气系统和变速箱。
接下来，让我们看看这个涉水深度是怎么界定的。
打开发动机舱盖，红色标线所指处为发动机进气口：
进气口距地面的测量高度为670mm：
再看车门槛距地面的测量高度，最低处为290mm：
再看排气管口距地面的高度，300mm：
前保险杠内凹部分距地面的高度，也是大约300mm：
1、发动机吸入水的后果很严重，这个大家都知道的——修到你倾家荡产是完全有可能的。
从吸气口的高度看，如果车子是静止在水中的，在水深没有超过600mm时，发动机吸气口是不会进水的。说600mm是因为空气滤清器箱下部还有一个排水孔，它的高度大约是620mm的样子。
当车辆行驶起来时，车头的结构部分会把水推波助澜起来。被推起的波浪过高的话有可能被吸入进气口。所以，打一半儿富裕就算成了300mm，并且，强调慢（车速不要超过步行速度）也是基于这个因素。
2、车门密封条、底盘工艺孔堵头，这些个东东设计并非是按照浸水密封考虑的。换句话说，如果浸水的话，这些部位不能保证长时间不渗漏。一旦水渗漏进乘客舱，地板上安装的电子、电器设备被浸泡就会造成损坏或功能异常。
所以车门槛距地面最低的部位也是涉水行驶深度的限制条件之一。图片看到了，300mm左右。
3、排气管口如果进水或被水淹没，在低转速域可能造成发动机熄火。故此，排气口距地面的高度也是涉水行驶深度的限制条件之一。图片看到了，还是300mm。
至于变速箱，车书有点儿言过其实了——一般自动变速器都是密闭结构的。既便是有排气孔的，排气孔位置也比较高。至少不会低于门槛和排气管口。所以，除非是长时间泡在较深的水中，自动变速器进水的概率比乘客舱要低得多。
好啦，现在总结一下——车书上给出的300mm限制是需要照做的！！！可能会有些余量，但不建议你去拼那个人品。另一方面，超过300mm深度积水的路面本身就有很多不可知的危险存在，你没必要拼那个命去尝试通过它。
水深不明的情况下，你不要怕麻烦，最好下来勘探一下。当然打道回府或者绕道而行是最稳妥的办法。看看勇敢不知死的前车涉水的后果再行动，算是最聪明又疑似有点儿那个的选择。
如果你车泡在水里了，首先要看水深。超过门槛的，要先检查乘客舱是否有水浸现象！！！有的话，就别企图再开走它了。最稳妥的办法是：先断开蓄电池，随后想办法把车子拖离水浸再做处理。
【文章转自汽车之家，原作者“林宝塔夫”】
