2021年05月07日
哈喽哈喽！大家好！其实汽车刚被发明出来的时候是没有车灯的 
据说在1887年也就是汽车刚发明出来的第二年有一个驾驶员在黑暗的旷野上迷了路于是他借助简陋的煤油灯来照明回了家这就是车灯最初的概念
从最初的煤油灯发展到现在的卤素、氙气以及LED大灯甚至是激光大灯
技术在迭代但为什么被更新迭代换下来的卤素大灯还应用在车上呢哪个大灯对于行车更安全呢？不如让我们从它们各自的特性入手来找到答案
哪个灯源更安全
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1卤素大灯 先来聊聊应用最为广泛、使用时间最长的卤素大灯 
虽然现在LED大灯大有抢它饭碗之势但它凭借着结构简单、较低的制造成本以及自身独特的优势仍然占据着一席之地应用在一些定位低端的车型或低配置车型上缩减造车成本 
而且由于其发出的光线比较柔和不会太刺眼相比于其他氙气或LED大灯不容易晃到其他驾驶员
此外卤素灯大多数都应用在雾灯上因为天生色温低，穿透力强在雨天或者大雾天气更容易让人发现
再加上成本低所以卤素大灯暂时不能退出舞台不过缺点也同样明显首先 受限于自身的结构所发出的光源偏黄色、亮度也不高看着就像是蜡烛光
其次卤素灯是通过加热钨丝与卤素气体发光发亮这个过程会产生大量的热量不断地循环使用使得卤素大灯的使用寿命不是很长
2氙气大灯 氙气大灯在车灯界的地位我个人倒是觉得它更像是来打了个酱油因为它并没有全面接替卤素的位置而迅速到来的LED大灯反倒是直接取代了氙气灯的地位 
氙气灯的亮度比卤素大灯亮度更高有多高呢？氙气灯的亮度能达到同等瓦数卤素灯泡的三倍以上
而且它发出的光源更接近太阳光得益于它的结构使用寿命比卤素灯泡要长
不过缺点也同样非常明显就是它存在严重的散光必须要透镜配合使用另一个就是要配备安定器（安定器是用来稳定电压工作的） 
这也就导致了它的结构比较复杂制造成本也就高上去了 此外普通的氙气灯色温都过高这样就造成了它在雨天的穿透力不如卤素灯3LED大灯 LED大灯相对前两种大灯是比较好的解决方案也是目前各厂商比较推崇的
LED大灯具有节能省电亮度高体积小使用寿命长等优点 而且因为体积小的缘故也能使得车灯造型更多变甚至能配合完成概念车的设计 
此外LED光源还能调节颜色由于LED大灯利用半导体芯片作为发光材料所以使用的半导体材料不同所发出的光线颜色也就不同可以应用于各种类型的车灯上比如转向灯 
LED大灯的优点大于缺点优点足够多就是成本高了点 导致成本高的其中一个原因是由于LED大灯对温度的要求比较高需要的散热元件也就更多 
也正是这样许多厂商在选择LED大灯搭载的问题上都会选择在中高档次车型或者中高配置车型上 
不过这个定理并不适用在很多自主品牌上想要LED大灯？小意思！毕竟“10万的车装30万的配置”
还有一件事LED大灯维修也是个问题结构相对前两种更为复杂修起来的难度也就更大一些4激光大灯再给大家介绍一个更高端、更高科技的产物那就是激光大灯
它不仅具备了LED大灯的全部优点体积更小照射距离也更远 目前只装配在奥迪、宝马等高端品牌车型上
当然了成本也是相当的高普及的话还需要一定的时间（看来还是得等自主品牌了）
其实在历史的长河中更新迭代的不仅是车灯技术伴随着一起的还有其他的功用
除了通常照明、警示作用之外灯光还起着与路上其他车辆交流的功能。
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