车辆信息：
车型 E93
发动机 N46
里程 110210KM
故障现象：
早上启动时候车子显示变速箱故障，无法加速，怠速1到2分钟后恢复正常。
维修过程：
1.根据客户反映情况诊断有以下故障记忆005724 EGS 变速箱控制单元：RAM 故障 00CF1C EGS：发动机控制的信息缺失。
2.根据检测计划分析需要更换机械电子控制系统（阀体、变速箱内档位传感器），更换编程后试车一切正常。为了保险起见将车辆熄火等发动机温度较低时再启动试车（车主反应早上才会有此故障）。熄火过了4个小时启动时候换挡杆位置有啪啪异响。
3.经过检查发现车辆在完全冷车后，P档互锁装置会不停的跳动。
4.此故障只在冷车时候出现，热车后消失，诊断车辆依旧存有005724 EGS 变速箱控制单元：RAM 故障以及信息却缺失故障记忆，目前诊断再次要去更换阀体，我们已经更换过阀体、变速箱内档位传感器、车辆换挡杆及制动开关信号，故障依旧。
5.此车还有一个我们发现的故障就是每次在删除故障记忆的时候，变速箱灯会亮，同时显示不踩刹车可以直接切换各档位。
6.通过检查变速箱及相关的所有线路，信号均为发现问题而且故障只在每天冷车时候出现1分钟左右，之后就恢复正常，重新整理思路，怀疑冷车时候是否有干扰导致，准备测量点火波形，在检查点火线圈打铁点时发现3缸点火线圈搭铁线从阵脚脱出，并虚接在私服马达上。
维修总结：
此故障虽然显示为变速箱故障，但根源在发动机。故障之所以冷车出现，是因为线路在冷车时候虚接在伺服马达上搭铁，由于点火电路产生强大的电磁干扰，之所以热车正常，是因为伺服马达工作后产生电磁感应现象牢牢吸住了搭铁线。
