车辆信息：
车型 F18
发动机 N20
里程 79117KM
故障现象：
车辆仪表黑屏，按压点火开关仪表无任何反应。
维修过程：
1.故障确认： 车辆遥控器无法遥控车门开启，只能通过机械钥匙开启左前门，其他车门均无法开启。 车内中控锁按钮无法控制车门开锁和闭锁。 车辆仪表黑屏，按压点火开关仪表无任何反应，仪表上只有一个“P”指示灯。 车辆点火开关无法被开启，车辆无法被启动，将钥匙贴近转向柱也不能启动车辆。
2.快速测试: 由于车辆点火开关无法被开启，将OBD诊断座的1#与16#进行短接。车辆能够被识别，说明车辆网关无故障。可能原因有 :
▪CAS有故障（车辆遥控失灵,车辆不能被启动） 。
▪k-can2总线故障（ k-can2及most系统均无通信）。
3.隔离故障：CAS有故障（由于pt-can是由wup线唤醒的，所以由cas控制的Kl. 15应该无故障，继而cas本身的故障概率低）。k-can2总线故障（ k-can2及most系统均无通信且K-CAN2 负责唤醒 MOST继而k-can2的故障概率高）。在便捷进入及起动系统 (CAS) 中汇集了下列功能：
▪总线端控制。
▪便捷起动。
▪中控锁的遥控器。
▪中控锁的中央控制。
▪车窗升降机的中央控制。
▪便捷上车功能的中央控制 (CA：无钥匙便捷上车及起动系统) 。
▪为一次远程信息处理服务通过 K-CAN2 唤醒 MOST。
▪车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余存储。
▪电动转向锁止件的中央控制 (当装备存在时)。
4.连接cas适配器，检查CAS上k-can2上k-canh及k-canl的电压,测得两线电压之和为4伏，正常值应该为5伏。 断掉车辆电源，测量k-can2H及k-can2L之间的电阻为2.0欧，说明k-can2上k-canh及k-canl之间出现了互短现象。互短有可能发生在线路，也有可能发生在k-can2总线系统当中的某个模块内部。
5.逐个拔除k-can2上的各个模块，发现在k-can2上的所有模块都拔除之后，k-can2H及k-can2L之间的电阻依然为2.0欧，说明短路点在线路。
6.查找k-can2线路节点，发现其有一个节点在前部供电盒前部，拔掉该插头从新对车辆诊断。发现k-can2 上JBE以后的模块均不能通信，k-can2上部分和模块已经恢复通信了。
7.结论：k-can2上k-canh及k-canl之间互短点发生在连接TBX和JBE的线路上。
8.拆卸并检查TBX、JBE的总线线路，发现TBX的连接线路被中央扶手装饰盖板压破，并使两线路出现短路。将两线束分开后，点火开关能够正常打开，仪表恢复正常，中控锁恢复正常，车辆能顺利启动，故障位置已经找到。
