近日，陕西交通广播报道了一则新闻，就是西安车主张先生年初刚提宝马535le，最近2个月却频繁爆胎，已经爆胎3次，第一次更是一次性爆了3条，甚是烦恼。
据张先生介绍，他第一次爆胎去维修的时候，售后就有说：“这车爆胎的有很多，有人一周换了四条胎，最高纪录有一个月换八条胎的。”
点评：个人认为频繁爆胎大概率不是车主开车习惯、技术、路面的问题，理由如下：
1、文中4S售后说的一周4条、一个月8条，以及文中主人公的1个月3条，2个月3次等情况，说明频繁爆胎并不是个例。
2、网上关于5系混动车型频繁爆胎的反馈也不是一个两个。
3、同样的路，别人能过，535le不能过。虽说爆胎也与撞击点、撞击力度有关，但偶尔一次也就罢了，经常性就说不过去了。
4、车主是开10几年车的老司机了，遇见这问题后，开车肯定会更小心，不至于频繁爆。就拿我自己来说，被坑了2次后，心里都有阴影，看见不好的路段都会主动减速，不平的路能避都会尽量避开。
不是人的问题，那就是车的问题，个人认为主要有以下几个方面：
1、车子太重，这辆宝马535le的整备质量高达2000kg。同样的坑撞击起来更有力，而且后备箱放点东西，然后满载的情况下就可能接近轮胎的载重极限，自然更容易让轮胎报废。
2、胎压太低，车子太重的情况下，如果胎压打的太低，更容易对胎侧造成伤害，导致轮胎过早损伤爆胎，普通胎最好打2.7bar以上。
3、轮胎质量问题。
怎么应对？
如果自己实在烦恼、担心，那就自己去换大品牌轮胎。可以尽量选载重指数比现搭轮胎大的(比如95以上)，如果还是选择普通胎，那就把胎压打到2.7bar以上，如果选防爆胎就2.3bar以上。仅供参考！
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