预计将于今年上市的BMW iX和BMW i4，不仅标志着宝马两款创新纯电动汽车的重磅推出，而且还为我们带来一个全新的信息娱乐系统，也就是第8代iDrive人机交互系统。它不仅具备全新的用户界面和体验，而且还带有曲面连屏的炫酷物理设计。
据宝马官方图片和外媒拍摄的谍照显示，iX和i4车内配备了不同尺寸的屏幕。其本质上还是两块大屏幕，中间由黑色饰板隔开，有一种不对称式的设计美感。
BMW iX
BMW i4
全新BMWiDrive系统将车辆与驾驶者之间的关系提升到了前所未有的高度。新系统将模拟技术和数字技术进行完美融合。随着车辆功能和复杂性的不断增加，一个全新的操作模式时代即将到来。在日趋成熟的智能技术和庞大的数据体系下，车辆能够比驾驶者获得更多信息。
一、2022年，小改款宝马3系或将会配备iD8！
全新iD8人机交互系统首先将在iX和i4上推出，但并不意味着它们是唯一使用最新系统的车型。外媒援引自慕尼黑的消息称：iD8也将在其他车型上使用，前期仅适用于基于CLAR底盘的车型。也就是说，当前的3系（G2X），4系双门轿跑车（G22），4系敞篷跑车（G23），4系四门轿跑(G26)以及下一代后驱2系双门轿跑车(G42)车型都会提供全新iD8版本的人机交互系统。
下一代后驱2系双门轿跑车(G42)
我们汇总了iD8相关爆料信息：（未经官方证实）
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率先搭载iD8的是2021年内上市的全新纯电动iX；
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其次是全新纯电动i4；
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2022年7月中改宝马3系（LCI）；
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2022年8月全新宝马2系双门轿跑；
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2023年3月中改宝马4系（LCI）。
虽然iX和i4率先搭载iD8已成为板上钉钉之事，但估计粉丝们看到明年3系可能就要换iD8的时候，还是相当震惊的。
2022年改款3系谍照
俗话说，3年一小改，7年一大改，现款3系如果明年从iD7升级到iD8也实属常理。毕竟，上一代宝马3系（F3X）就经历了从iD4到iD6的跨越。所以也就不要太过纠结，该买的还得要买。
二、原本iD7的宝马，升级iD8会是什么样？
而此时此刻，我们更感兴趣的是，2023年改款3系的内饰布局会不会大改？从iD7升级到iD8，除了软件上的升级之外，我们更看重的是硬件及中控设计会不会进行改变，中控加入曲面连屏的视觉效果怎么样，也许，我们从最新中改X6的谍照上可以一见端倪。
现款X6 & iD7
中改X6 & iD8
我们可以看出，中改X6换上了最新的曲面连屏，以及换挡杆改成了更简洁的拨杆，但是璀璨的水晶档杆遗憾地说拜拜了。
所以以上X6改款前后的对比图意味着，宝马不会生搬硬套iD7的硬件，改款车型也会配备“拥抱”驾驶员的曲面屏，当然为了配合曲面屏，仪表盘位置需要作出相应改动，除此以外，中控区域的空调面板和换挡区域变化较小。而iD7是否能通过OTA升级成iD8呢？大概率来说应该不行。
三、改款3系即将升级iD8，全新奔驰C级在捣鼓什么？
反观奔驰C级，几十年来作为宝马3系的老对手，再过几天就要发布全新一代车型了，从外媒拍摄到的谍照可以发现，新奔驰C级将会继承S级的衣钵，采用竖屏设计。
其配备了全数字12.3英寸仪表盘和12.8英寸触摸屏，并且也搭载了第二代MBUX交互系统。此外，圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等设计均与现款车型风格迥异。值得一提的是，新车同样搭载了与全新S级相同的实景导航显示系统。预计国产奔驰C级轿车最快将于4月上海车展时正式发布。
今年将是宝马的iD8与奔驰的第二代MBUX正面交锋的时刻，这两大德国豪华汽车品牌不约而同地表达了对人机交互系统的革新与展望，给出了这两个德国豪华汽车厂商关于未来数字化汽车该如何与驾驶者相互建立沟通的答案。
写在最后：
不管是宝马的曲面连屏，还是奔驰的竖屏，都有各自品牌坚守的设计取向。宝马iD8更偏向于向驾驶者提供更舒适自然的显示角度和显示效果、逻辑简洁的卡片菜单以及容错率更高的五维人机交互体验。奔驰第二代MBUX则更偏向于更追求美感的绚丽显示效果，以及轻松而又贴心的人机交互体验。这两款操作系统将会在明年改款的3系和即将上市的新C级上开始较量，至于哪一款更好用，相信消费者的眼光是雪亮的。
你更欣赏哪一款人机交互系统？
