其实这个价位这个级别的车型没有特别多的选择，主要关注的车型就这么几款。最先淘汰的是奥迪Q5L，因为他的档次感最低，而且内饰塑料感太强了，就算优惠力度大，但他并不是我想要的车，如果内饰能换成全新A6L那样三块大屏的话，还可以考虑一下，但它实际只能跟着奥迪A4L的内饰走。
奔驰GLC看起来确实很大气，很顺眼，但是对我来说也过于熟悉。因为现在家里已经有一辆奔驰C级，坐进这款车里的感觉，简直和坐进奔驰C级里的感觉是一样的，内饰大体相似。虽然很豪华，但是有点看腻了。再加上买车想换一个其他的品牌，所以也就放弃。
除此之外，还看了雷克萨斯的RX。这款车给人的感觉就是高雅，外观内饰都雷厉风行，挺喜欢的。但是无奈价格太贵了，性价比不如宝马X3高。RX300的最低配精英版和宝马X3 28i价格差不多，但是配置简直丐到了家。舒适版的裸车价基本上和宝马X3的落地价持平，因此最终追求性价比还是放弃了雷克萨斯。
选择了宝马X3 28i M运动套装，这款车的官方指导价是42.58万，最终包牌包税包保险，谈完之后总落地价共计445,399元。送5年质保，10次保养。还有贴膜，脚垫，镀晶等常规小东西。最后在销售的诱导下，又选装了9000块钱的舒适套装，主要包括无钥匙进入，360度倒车影像和防眩目内后视镜。无钥匙进入现在在10万元级别的车型中都快标配了，在40多万的宝马车身上竟然还要选装，更关键的是不选装的话就感觉很LOW。
目前开了不太到1000公里，对车的整体性能还是比较满意的。28i动力基本上随叫随到，换挡很平顺，没有拖拽感，比奔驰C级要好多了。另外宝马的操控真的是名不虚传，X3的个头也不小，但开起来丝毫没有笨重感。甚至感觉和开一个轿车没有什么区别。在空旷路段简单测了一下他的零百加速成绩，大约在7.5秒，还算比较满意。
虽然这是我拥有的第一辆宝马车，但是这套内饰对我而言也没有什么新鲜感。感觉很久之前宝马的内饰布局就大体这样，每次换代都是细节稍微变一变。不过内饰的整体做工和质感还是相当出色的，细节经得起推敲。不知道是油品原因还是其他原因，现在低速怠速的时候感觉有一些轻微抖动，有点三缸发动机的感觉，去4s店检查了一下，没有问题，这挺让我疑惑的，4s店给出的建议就是加更高标号的汽油，并推荐各种汽油添加剂。
整车的空间非常宽敞，国产之后虽然没有进行加长，但是作为家用，X3前排后排空间也都很满意。不过座椅是有点偏硬的，感觉这车为了运动性牺牲了太多的舒适性。能够综合一下就好了，毕竟买宝马x3的车主大部分还是家用为主，运动为辅。
